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IHIは米ゼネラル・エレクトリック(GE)が開発を進めている米ボーイングの次世代機「777X」向け新型航空機用ジェットエンジン「GE9X」の共同開発に参画する。... GE90での参画...
仮にやるとしても相当の“交通整理”が必要になり、マイナス面が生じる可能性もある」 ―稼ぎ頭の航空機用ジェットエンジン事業では、米ゼネラル・エレクトリック(GE)との間...
大型発注から8カ月たった現在、A350は日本政府が進める政府専用機の候補にもなり、ボーイングの大型機「777」と競っている。 ... A350は米ボーイングの中型機「787」や大型機...
777Xの製造分担については、777の分担を踏襲する。... 777Xはベストセラー機である大型旅客機777の後継機。... シリーズとして座席数350席の「777―8X」と同400席超の「777―9...
737とMRJの受注は設備稼働率を上げる最大のチャンスで、そこに受注を目指すボーイングの次世代大型機777Xを獲得できれば(アフターサービスを含め)30年度まで安心だろう」 &...
【15年先見据えて】 ANAは大型機で777―9X20機、777―300ER6機を発注。... 777―9Xは17年に製造開始、20年に引き渡しを計画。... 777―9Xの納入遅れ...
777Xは主翼を米国で生産することが決定しており、日本企業の参画比率が明らかになるのは初めて。 (7面に関連記事) 米ボーイングは2020年の777...
米ボーイングは18日、開発中の最新鋭双通路機「777X」の複合材を用いた翼の製造工場を、米ワシントン州エバレットに設置すると発表した。... この労使合意を受け、「777X」の複合材翼がワシントン州の...
現在、ボーイングは20年の納入開始を目指す次世代大型機「777X」のサプライヤー選定を進めており、日本勢も受注攻勢をかけている。
同社は1990年代に開発した大型機「777」で200社程度あったティア1を、中型機「787」では40社程度に減らした。... 現在開発中の次世代大型機「777X」でもティア1の数はそれほど増えないとみ...
米ボーイングは2020年の納入開始を目指す次世代大型機「777X」の生産を、主力工場のあるワシントン州シアトル周辺で手がける方針を決めた。... ボーイングは1―3月中に777Xの生産計画をまとめる予...
米ボーイングは香港の航空最大手キャセイ・パシフィック航空から、このほど開発を決定した「777X」21機を受注したと発表した。... キャセイはアジアでは初の「777X」の顧客で、「777―9X」型機を...
(航空機事業の総投資は)米ボーイングの次世代大型機『777X』や、最新鋭戦闘機『F35』などを考えるとかなり巨額になる。『777X』向けは実務ベースでボーイングと打ち合わせている」&#...
一方、航空機事業については、受注が期待できる米ボーイングの次世代「777X」向け部品生産や最新鋭戦闘機「F35」の組み立てなどを見据えると「投資は巨額になる」とし、開発中の「MRJ」も「量産投資は三菱...
ボーイング・ジャパン(東京都千代田区、ジョージ・マフェオ社長、03・5223・1234)のマフェオ社長は5日都内で会見し、次世代大型機「777X」の日本での生産の可能性について、「日本...
