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記事検索結果
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JR東日本では、人工知能(AI)によって自然災害や設備故障に伴う輸送障害の原因特定や復旧を支援するシステムを2022年度中に導入することを決めた。... JR東の深沢祐二社長はAI導入...
JR東日本は27日、平日朝の通勤ピーク時間帯(6時台-9時台の90分)を避けて利用すれば料金が通常より約10%安くなる「オフピーク定期券」を2023...
JR東日本は7日、東京駅舎内の「東京ステーションホテル」(東京都千代田区)内に新設したワインセラーに自分だけのワインを保管できる「アニバーサリーワイン」事業を報道関...
JR東日本は6日、用途を環境や社会課題の解決に限った社債「サステナビリティーボンド」を2023年1月に発行すると発表した。
将来のドライバーレス運転の実現に向け、JR東日本が線路上の障害物を自動検知するシステムを開発している。... JR東日本の先端鉄道システム開発センターの菊地隆寛所長は、「これまでは限られた線区や期間で...
JR東日本は24日、2021年度における利用者数の少ないローカル線の経営情報を発表し、35路線66区間すべてが赤字だった。... 赤字額が減った理由について、JR東は「コストダウンや効率的な運営の結果...
JR東日本は16日、第一建設工業、鉄建建設、東鉄工業の株式を大量に取得すると発表した。もともと3社はJR東が大株主で、追加取得後は持ち分法適用会社となる。
JR東日本は8日、スマートフォンに表示した2次元コード「QRコード」を利用した乗車サービスを2024年度下期に東北エリアで始めると発表した。
JR東日本は8日、信号設備で輸送障害が発生した際の復旧支援として人工知能(AI)を活用したシステムを開発し、2022年度中に山手線など在来線の首都圏線区に導入すると発表した。
JR東日本は18日、2023年1月6―9日にJR渋谷駅の山手線外回り線路の切り替え工事を実施すると発表した。... この期間は埼京線・湘南新宿ラインや、運転本数が減少する山手線の混...
【横浜】JR東日本横浜支社(横浜市西区)は、鉄道開業150年を記念し、老舗あめ店の松屋総本店(川崎市川崎区)との協業で蒸気機関車の絵を描いた「機関車...
JR東日本と西武鉄道は5日、鉄道技術分野での協力を強化するため、覚書を締結したと発表した。... JR東では、無線式列車制御システム(ATACS)を導入し...
JR東日本は平日朝の通勤ピーク時間帯(90分)を避けて利用すれば料金を通常より約10%安くする「オフピーク定期券」を2023年3月に始めるため、変更認可を国土交通相に...
JR東日本は6日、気仙沼線BRT(バス高速輸送システム)の柳津―陸前横山駅間(4・8キロメートル)において自動運転バスを12月5日から運行開始すると発表した。
JR東日本の深沢祐二社長は6日の定例会見で、混雑時間帯を避ける「オフピーク通勤」向けの定期券を首都圏の路線で2023年春に導入すると表明した。
JR東日本はエキナカのシェアオフィス「ステーションブース」でビジネスコンテンツの実証実験を始めた。
JR東日本は20日、新幹線の高架橋上の電柱交換に使う専用車両を田端保守基地(東京都北区)で報道関係者に公開した。... JR東は東日本大震災や3月の福島沖地震などを教訓に各種地震対策を...