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20年代後半に搭載へ SUBARU(スバル)は19日、運転支援システム「アイサイト」の次世代版に、米オンセミ(アリゾナ州)の車載用...
(10面に関連記事) スバルは運転支援システム「アイサイト」について米アドバンスト・マイクロ・デバイセズ(AMD)と協業し、高度な運転支援を実現する次...
フォレスターは運転支援システム「アイサイト」の後退時ブレーキアシスト(RAB)により、後退時に車体後部に装着されたソナーセンサーが障害物を検知し、衝突可能性がある場合は警報音と警告表示...
視界の良さなどの「0次安全」、ブレーキや危険回避性能などの「走行安全」、運転支援システム「アイサイト」に代表される「予防安全」、いざという時に乗員を保護する「衝突安全」、緊急事故通報などの「つながる安...
アイサイトはステレオカメラによる認識と制御で、クルマや歩行者、白線などを識別。... 現在開発中の次世代アイサイトではAIとの融合がテーマ。... アイサイト用に最適化し利用しない部分を削減し必要な機...
運転支援システム「アイサイト」のステレオカメラとAIの融合により「距離データだけでは分からない、道路ではない路上の物体が判断できる」。
AMDのプログラミング可能な集積回路(FPGA)ベースのシステムオンチップ(SoC)の第2世代品「Versal AI Edge Series&#...
ステレオカメラはSUBARU(スバル)の追突防止システム「アイサイト」の中核技術として知られる。
SUBARU(スバル)は20日、マニュアルトランスミッション(MT)車に適合した運転支援システム「アイサイト」を開発したと発表した。... これまで...
「アイサイト」と呼ばれる機能では、ユーザーに人が接近すると、ユーザーの目がヘッドセット端末の外側から見えるような仕組みになっている。
先進運転支援システム「アイサイト」は、画角を従来型の約2倍に拡大した新型ステレオカメラユニットを採用するなど認識範囲を広げた。
SUBARU(スバル)は自社の運転支援システム「アイサイト」の搭載により、渋滞時に運転手の負担を大きく減らすことができるとする調査結果をまとめた。調査によ...
アイサイトの高い安全性能を核に事故削減を目指す。 ... 同社スバルラボの柴田英司所長はスバル車の中でも「アイサイトを搭載した車両の方が、人身で61%、追突(車対面&...
2020年12月、AI開発拠点「スバルラボ」(東京都渋谷区)を開設し、運転支援システム「アイサイト」に組み込むAIを内製している。... その実現に向けて20年代後半までに、開発するA...
