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記事検索結果
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SFツーリンググループはアルミダイカストで電気自動車(EV)の車体部品を一体成形する「メガ・ギガキャスト」級の金型技術を保有する。
ADC12材など一般的にアルミダイカストで使うアルミに対応する。... 一般的なアルミダイカスト機械への給湯では、ひしゃく状の容器を使うラドル方式が普及している。同社の高橋光俊社長は「電磁コイルを使っ...
【相模原】アート1(神奈川県大和市、秋本政弘社長)は、導電性アルマイト皮膜「導電マイト」に対応する材質にアルミニウム展伸材の「A2000系」「同7000系」などと、...
SFツーリンググループはアルミダイカストで電気自動車(EV)の車体部品を一体成形する「メガキャスト」「ギガキャスト」級の金型の技術を保有する。... SFツーリングは最大150トンのダ...
【神戸】東洋機械金属は型締め力1300トンクラスの油圧式ダイカストマシン「BD―1300V7EX」を開発した。... 軽量化や大型化が進む電気自動車(EV)やプラグ...
EV需要対応 【高崎】ヘイワテクノ(群馬県高崎市、堀口研一代表取締役)は、アルミダイカスト部品のアルマイト処理事業に参入する。... 現在はアルマイト処理後のアルミダ...
【横浜】南武(横浜市金沢区、野村伯英社長)は、ダイカスト金型用の電動油圧シリンダー6台をトヨタ自動車に納入した。シリンダー旋回機能などを付加した特別仕様の大型モデル...
古田工業(浜松市浜名区、古田敏勝社長)は、2輪車用アルミニウムダイカスト製部品のバリ取りや研磨を主力事業とする。輸送機器産業の集積地であり、アルミダイカストの取り扱いが多い静岡県西部地...
自動車産業向けで実績のある、アルミダイカストから自社製立型複合旋盤による切削加工までの工程を社内で行って羽釜を製造する。
古田工業(浜松市浜名区、古田敏勝社長)は、産業用ロボットを用いて、アルミニウムダイカスト部品の研磨作業を同社で初めて自動化した。同社はアルミダイカストのバリ取りや研磨を主力事業とする。
【名古屋】FINESYSTEM(ファインシステム、愛知県豊田市、大羽達也社長)は、大型の鋳鉄鋳物やアルミニウムダイカスト品のバリ取りに特化したロボットシステムを開発した。... 電気自...
日本ダイカスト協会、日本鋳造工学会との共催。... ダイカスト技術の全体像が理解できるように9テーマで構成する。... 素形材センター特別賛助会員と一般賛助会員、日本ダイカスト協会会員、日本鋳造工学会...
岐阜で工場増床 【名古屋】寿金属工業(愛知県西尾市、鳥居慶輔社長)は、アルミダイカスト鋳造の生産能力を月産800トンから900トンに引き上げる。... 寿金属工業のア...
主力生産拠点の本社工場はチェーンを生産するA棟、中心部のB棟、大型マシンでアルミダイカストやプレス加工を施すC棟、クレーン部品のD棟、ホイストの組み立て・梱包(こんぽう)を行うE棟、ク...
【恵那金属製作所/精密切削でエサ食べやすく】 恵那金属製作所(岐阜県中津川市)は難削・難形状の鋳物やアルミダイカストの切削加工が主力だ。
美濃工業(岐阜県中津川市)の自動車用アルミダイカスト事業に必要な設備を三菱HCキャピタルのタイ法人がリースする予定で、計4件の貸し付けはこの設備に必要な資金に充当する。 ...
