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記事検索結果
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GX・DXで新領域創造 存在感増す新興OEM モビリティー業界では、ソフトウエア定義車両(SDV)の標準化に向け、完成車メーカー(OEM&#...
社員との垣根のない組織にしてベストパフォーマンスを出せるように支援する」 《2輪・4輪、乗用・商用問わず車業界は多くの技術課題を抱える》 「電動化、コネクテッド、ソ...
同地域で認めてもらえるかがポイント」とし、人工知能(AI)やソフトウエア定義車両(SDV)などソフトで付加価値を発揮する方針を示した。
取り組みの一環として、2024年度内に自動運転用標準ソフトウエアの開発を目指す。... 車の走行制御やエンターテインメントといった機能の追加・拡充を遠隔でできる「ソフトウエア定義車両(SDV&...
ソフトウエア定義車両(SDV)を含めた次世代EVへの対応、EVバッテリーにもコスト競争力あるリン酸鉄リチウムイオン電池(LiB)や航続距離の長距離化が見込める全固体電池...
アルプスアルパインは2024年度に自動車向けのソフトウエア開発に約70億円を投じる。... 自動車業界でソフトウエア定義車両(SDV)の開発競争が激化する中、電子部...
ネット経由でソフトウエアを更新する技術「オーバー・ジ・エア(OTA)」で機能更新を進める。独自のソフトウエア定義車両(SDV)により「お客さま一人ひとりに最適な機能・サ...
デジタル変革(DX)を通じて競争力を強化し、2030―35年に無人自動運転やソフトウエア定義車両(SDV)に対応した技術の普及・促進を目指す。
足元の課題と、ソフトウエア定義車両(SDV)といった技術革新による競争力強化など中長期的課題の両方に対処する方針だ。
主要顧客の自動車では、電気自動車(EV)やソフトウエア定義車両(SDV)など新しい潮流が生まれている。... また、ソフトウエアが自動車にも重要な資産になる。... 今...
ソフトウエア定義車両(SDV)の進展などに対応するため、電動化製品や高度運転支援システム(ADAS)製品などを複合的に制御する電子制御ユニット(ECU)...
KINTOアンリミテッドは、装備や技術の追加を事前に想定した車両設計を取り入れることで、ソフトウエア・ハードウエアの更新や運転データの活用などを可能にする。... 小寺社長はこれらのサービスが「将来の...
今回デンソーが大型投資に踏み切る背景には、ソフトウエア定義車両(SDV)の拡大に伴い、車載電子制御製品などの需要増が期待できることがある。
電動化や遠隔通信で機能更新が可能なソフトウエア定義車両(SDV)の普及拡大に伴う、車載電子制御製品の需要増と高度化への対応強化を図る。... 特に重要性が高まるのが、車両全体のシステム...
ホンダと日産自動車は1日、両社で進めてきた電気自動車(EV)やソフトウエア定義車両(SDV)分野での戦略的パートナーシップ検討の枠組みに、新たに三菱自動車を加えた3社で...
ホンダと日産自動車は1日、次世代ソフトウエア定義車両(SDV)プラットフォーム領域で基礎的要素技術の共同研究契約を結んだと発表した。... また中長期の視点で車両の相互補完も検討する。...
ソフトウエア定義車両(SDV)の方向性について「アフォーダブル(手頃)な仕組みで車の価値を創造する『SDVライト』を開発し提供する」と説明するのは、...
PwCコンサルティング(東京都千代田区、安井正樹代表執行役最高経営責任者〈CEO〉)は、ソフトウエア定義車両(SDV)専門の横断組織「SDVイニシア...
自動車メーカーが「ソフトウエア定義車両(SDV)」をはじめとした“クルマの知能化”に注力するなか、サプライヤーも高機能化に対応する製品・技術の開発にしのぎを削る。... ゾーンにするこ...
