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トルク最大4割抑制の新ゴム材 NOK、EVモーター用に開発（2024/5/20 自動車・モビリティー）

環境負荷低減や車の電動化の潮流を踏まえ、車の駆動部に使われる潤滑油の量は抑えられ低粘度化する傾向にある。... EVではイーアクスル摺動(しゅうどう)部であるモーターに使われる潤滑油の...

NTN、軸受寿命3倍水素亀裂、ナノ技術で防ぐ（2021/5/24 総合１）

自動車の軸受などでは軽量化や環境負荷低減から潤滑油の低減、低粘度化が求められ、可動条件が過酷となっている。... 軸受が破損する要因は焼き付きや過大な負荷の持続など多様だが、潤滑条件の過酷化による水素...

ジェイテクト、長寿命の低粘度油用軸受 25年量産（2020/6/2 自動車）

【名古屋】ジェイテクトは自動車の減速機用に低粘度の潤滑油でも高い耐久性を持つ軸受(写真)を開発した。... 自動車用の潤滑油はかくはん抵抗を抑えてトルクを低減するた...

トヨタ、新エンジンオイル発売 25%低粘度化、まず「ヤリス」に（2020/2/17 自動車）

高性能な合成油の使用と粘度特性に優れた添加剤の開発でオイルの低粘度化を実現し、燃費性能を高めた。... 新製品は低粘度のオイル品質規格「JASO GLV―1」の認定を初めて取得したオイルで、同...

日本精工、電動車用円すいころ軸受特殊加工で耐久性向上（2019/3/27 自動車）

潤滑油のたまりを良くして、表面の損傷や焼き付きへの耐性を最適化した。... 価格は同10―15%上がる見込みだが、潤滑油の低粘度化や油量減少への対応など、付加価値を提案する。 ...

トヨタ、新エンジンオイル摩擦低減で燃費改善（2017/7/12 自動車）

新エンジンオイルはこれまで同一の商品名で販売してきたが、従来の鉱物油から合成油を100%使用したベースオイルに変更し、低粘度化した上で摩擦係数も低減。粘度が低いとエンジンの温度が上がりにくいH...

ジェイテクト、トルク半減・寿命倍増のモーター向け深溝玉軸受を開発（2016/6/10 機械・航空機１）

【名古屋】ジェイテクトは9日、グリースを最適化して大幅な低トルク化と長寿命化を実現したモーター向け深溝玉軸受(写真)を開発したと発表した。グリースの粘度を低下したり、耐熱性を高めたりし...

あすの石油技術(26)温暖化防止と潤滑油（2008/5/12）

この省燃費型エンジン油は、エンジンシステムが許容できる油の低粘度化と適切な摩擦調整剤の採用により処方される。低粘度化により高温・高負荷条件における摩耗や蒸発による油消費が懸念されることから、高温・高せ...

しかし、オイルサンドを熱水処理して回収されるビチュメンは動粘度が極めて高くて流動性を有していない。そのため、ビチュメンはオイルサンドを露天掘りにより採取し、熱水抽出法により砂と油を分離する方法や、地中...