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南海電鉄など、AIオンデマンド交通実証 岸和田市で来月2日から (2024/11/22 生活インフラ・医療・くらし2)

南海電気鉄道は岸和田交通(大阪府岸和田市)、池田泉州エリアサポート(大阪市北区)、岸和田市と共同で、人工知能(AI)を活用したオンデマンド型交通の実証実...

【福岡】福岡県那珂川市は市内の公共交通の持続化に向けて西日本鉄道などと4者で協定を結んだ。... 人工知能(AI)で運行ルートを最適化するオンデマンドバスの活用など...

実証実験では、三井住友カードが提供する公共交通機関向けプラットフォーム(基盤)「ステラ・トランジット」を活用する。

手話CGで運行情報 つくばエクスプレスで配信 (2024/11/14 生活インフラ・医療・くらし)

手話CGを公共交通機関の情報発信として使うのは全国で初めて。

JR西と山口・長門市、デマンド交通実証を開始 利便性向上へ (2024/11/12 生活インフラ・医療・くらし)

JR西日本は山口県長門市などと人工知能(AI)を活用した予約デマンド交通の実証事業を始めた。... 地域公共交通の利便性向上や運行事業者の負担軽減を図る。 JR西のM...

カンセキは首都圏のマンション住民向けサービス会社や、観光資源に近いアウトドア施設、公共交通、PR媒体を提供できる企業を募る。

山梨県富士吉田市と富士急行、富士急バス、BOLDLYの4者は、持続可能な地域公共交通の実現を目指し、新たな自動運転EVバス運行の実証実験を始めた。

京王電鉄、全駅でタッチ決済 多様なサービス提供 (2024/10/30 生活インフラ・医療・くらし1)

決済プラットフォーム(基盤)は三井住友カードがGMOペイメントゲートウェイなどと共同構築した事業者向け決済プラットフォーム「stera」を活用した公共交通機関向けソリューション「ste...

栃木県元職員の上田憲一氏は「宇都宮市のLRTに反対し公共交通を考える会」の代表で、LRT西側延伸に「絶対反対」の立場を取る。

JR東、フィリピン鉄道参画へ パリ公団系と共同入札 (2024/10/25 生活インフラ・医療・くらし2)

JR東日本はパリ交通公団(RATP)の子会社「RATP Dev」とフィリピンの鉄道事業の参画に向け協力する覚書を締結した。... フィリピンで信頼性の高い公共交通サービスを提供...

自動運転車両は個人所有のオーナーカーと、公共交通のサービスカーに分けられ、後者には自動運転バスと乗用車型のロボタクシーがある。... 特に人口減少や少子化、自家用車の普及が進む地方では、ローカル鉄道や...

ウェブブラウザーで動作するアプリケーションソフト「いこまい」を通して、同地域の公共交通や目的地の情報をまとめて調べられるサービスを提供する。

以来、知多半島の公共交通機関の一翼を担ってきた。

多くの路線、耐用年数迎える 大型連休の度に高速道路の交通情報が報じられる。公共交通が発達した日本においても、人々の生活に高速道路が密着しているといえよう。... 野村総合研究所...

関東自動車、完全キャッシュレスバス 宇都宮で実証 (2024/10/16 生活インフラ・医療・くらし)

運賃箱の現金投入口にカバーを取り付け、交通系ICカードでの決済を呼びかける。 ... 関東自動車は「ICカードの利便性をあらためて伝え、公共交通利用を拡大する」としている。

NECなど、観光公害解消サービス 空港で荷届け・宿泊手続き (2024/10/11 電機・電子部品・情報・通信)

これにより公共交通機関の混雑緩和や歩行者の安全確保などオーバーツーリズム(観光公害)に伴う課題解決に役立てる。

OpenStreet、奈良3町でシェアサイクル実証 (2024/10/8 中小・ベンチャー・中小政策)

公共交通の機能の補完や代替、地域の活性化などの検証が目的。鉄道やバスなどでは補いきれない公共交通のラストワンマイルをシェアサイクルの活用によって課題解決を図る。

アイシン、乗合送迎にAI新機能 愛知・刈谷市で実証 (2024/10/8 自動車・モビリティー)

地域の移動需要を把握して交通の改善につなげる。 チョイソコかりやは公共交通機関がカバーしきれていない地域で運行し、生活に必要な移動手段を補う。

堺市は堺中心部での便利な移動環境の整備や、堺中心部と美原区を結ぶ東西交通問題の改善などを目指す「SMI(堺・モビリティ・イノベーション)」プロジェクトに取り組んでいる。自動車から公共交...

ドライバー不足による公共交通の空白地帯を減らす。... 公共交通の維持に貢献する」と展望する。 対象は筑波山近郊や土浦市の天川地区など公共交通に課題を持つ計4地域。

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