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記事検索結果
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トーヨータイヤは11日、氷上制動性能を従来品比22%向上した乗用車向けスタッドレスタイヤ「OBSERVE GIZ3(オブザーブギズスリー)」を8月に...
NAO材パッド拡販 高速時の制動性能を両立 欧州委員会が提案した自動車の新たな環境規制「ユーロ7」ではブレーキの粉塵規制が強化される。... 「車は重さが2―3トン、時速10...
小型トラック用タイヤに求められる耐摩耗性能、ウェット制動性能も備えた。eキャンターが追求する環境性能や安全性能、操縦性能を支える。
高い制動性能や軽量化、耐久性を実現した。... キャリパーサイズを最適化し、ブレーキ制動時の安定性も高めた。
需要が高まるSUVに的を絞り、ブレーキ性能や低騒音、高速安定性を高めた。... ぬれた路面での試験では、時速80キロメートルから完全停止までの制動距離が同社の従来製品と比べ約8・2%短くなった...
トレッドパターンに新デザインを採用し、氷上・雪上の制動性能や耐摩耗性能を向上した。... 新品時の制動性能は、従来製品と比べて氷上で4%、雪上で2%向上した。... ウェット性能を高め...
現行のサーボモーターは軸受内のグリースの飛沫(ひまつ)によって制御用光学センサーの読み取り精度や制御機器の制動性能が低下するのを防ぐため、内部に飛沫を防ぐ幅10ミリメートル超のシール部...
従来品より摩耗性能やウェット性能などを向上させ、経済性と安全性を高めた。... これらの技術を採用したことで従来品の「TY285」から耐摩耗性能を12%向上させた。 転がり抵...
同X―CVは、近年増加する中・大型の輸入車に代表される高速性能と運動性能を重視したSUV向けに開発した。非対称のトレッドパターンを採用し、高速走行時の安定感やウェット性能などを高めた。 ...
同G075は、SUVユーザーからの需要の高い氷上性能の向上を狙い開発した。... 氷上制動性能は従来品に比べ23%向上したという。
《高制動性、車種別設定も》 【氷道でも水の膜】 横浜ゴムもブリヂストンと同じ9月1日に新スタッドレス「アイスガードシックス」を発売する。... ...
タイヤのトレッドパターンに新技術「3Dダブルウェーブグリップサイプ」を採用し、同社従来品比でアイス制動性能を12%短縮。背高系特有のふらつきも抑え、アイス性能と走行安定性を両立した。 ...
排水性が高く路面を踏み固める溝や、耐久性を高めるサイドデザインを施すことで、従来品より耐摩耗性を17%、ぬれた路面における制動性能を4%高めた。
曙ブレーキ工業は、「市販ロードカー用高性能自動車ブレーキの開発と量産化」で、日本機械学会の2015年度「日本機械学会賞(技術)」の受賞が決まった。英マクラーレンのロードカー「P1」に搭...
タイヤ接地面の排雪・排水性を高め、氷上制動性能を従来のバン用スタッドレスタイヤと比べて13%向上した。耐摩耗性能は従来品と同等水準で、転がり抵抗は従来品比同7%低減した。
新型トレーラーは、高度なバランス設計によりトラクターと連結するキングピンを通し、トラクターの駆動軸に十分な加重を掛けることで車体を安定させ、優れた走行性能や高い制動性能を実現した。
