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記事検索結果
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南海電気鉄道は特急「ラピート」の台車で亀裂が見つかった問題で、安全対策としてラピートの全6編成36車両において安全性の高い台車に交換する方針を示した。... 6両編成2号車の台車にあるモーター受け台座...
国土交通省の運輸安全委員会は28日、2017年12月に発生した新幹線の台車亀裂による重大インシデントについて最終となる調査報告書を公表した。
「兵庫工場(神戸市兵庫区)を視察したが、新幹線の台車亀裂問題の再発防止策で掲げた生産管理システム『KPS』が根付いてきた。
JR西日本は11日、新幹線の台車亀裂による重大インシデント発生から同日で1年を迎えたのを踏まえ、新幹線の安全性向上の取り組みに関する現状や今後を報告した。... 新幹線専任の部署や車両保守担当社員の拡...
JR西日本は14日、2017年12月に発生した新幹線の台車亀裂による重大インシデントを踏まえた安全性向上の取り組みを発表した。... 台車の異常を検知する装置の整備や車両保守社員の拡充などを進める。&...
17年12月に起こった新幹線の台車亀裂による重大インシデントは同評価の対象になっていないが、安全管理体制で「今後も弛みない努力が求められる」と参考意見が記された。
JR西日本は27日、新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が生じた問題で、人的要因の視点から、有識者会議による再発防止に向けた検討結果を発表した。... 地上から台車状態を監視する装置の導入も促す。 &...
川重やJR西日本によると、亀裂の入った台車は07年に川重の兵庫工場(神戸市兵庫区)で製造。... 設計基準に満たない台車はJR西が101台(亀裂台車を含む)、JR東海が...
JR西日本は28日、新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が生じた問題で、川崎重工業の製造ミスと溶接品質不足で発生したという調査結果を発表した。製造ミスは2007―10年に川重が納入した同型台車303台中の10...
17年12月に発生した新幹線の台車亀裂問題も踏まえ、組織全体で列車運行の潜在リスクを抽出することや、個々の社員の“安全考動”実践などを新たに盛り込んだ。 ... ハード面では設備メン...
JR西日本の東海道・山陽新幹線の保有車両台車に亀裂が発生した問題で、来島達夫社長は27日会見し、列車の異常を感知しながら運転を続けたことについて「保守担当と指令員とで車両状況での認識のずれがあり、運行...
運行停止、判断基準あいまい JR西日本の新幹線「のぞみ34号」(N700系)の台車に亀裂が見つかった問題で、同社の来島達夫社長は27日、...
JR西日本の来島達夫社長は20日、東海道・山陽新幹線で同社の保有車両台車に亀裂が発生した問題が11日に発生して以降、初めて会見し「新幹線の安全に対する信頼を裏切るものと認識している」と謝罪した(...
ホーム1本使用できず、最大10分程度の遅れ 台車に亀裂が見つかりJR名古屋駅ホームに停車中のJR西日本の新幹線「のぞみ34号」(16両編成...
JR名古屋駅ホーム停車、ダイヤに影響 JR東海は14日、台車に亀裂が見つかりJR名古屋駅のホームに停車中のN700系新幹線について、車両を移動して復旧が...
