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東京地区の代表車型の消費税込みの価格は、乗車定員36人のロングボディーで2011万1300円、同29人のショートボディーで1975万6000円。... 継続生産車に対し、11月から後退時車両直後確認装...
架装納期 各社で明暗 国内のトラック販売をめぐり、商用車メーカーと架装メーカーとの連携が焦点として浮上している。日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた1...
いすゞは30年以降の人口増に伴う需要急拡大の可能性を踏まえ、商用車(CV)を含めた同地域の生産最適化に合計480億円を投じる計画で、足場固めを急ぐ。 ...
「トラックのイメージを変えたい」(南真介社長)と広告塔にあえて商用車を想起させないイメージの俳優を起用するなど売り方の革新にも挑戦する。... 約20車型をそろえる。... 国内商用車...
プレス工業は国内5工場で担う国内商用車メーカー向けの部品について生産ラインを再編する。... 大型トラックの部品を例に取っても、商用車メーカーごとの仕様や架装によって穴開け位置や溶...
地方交通システム支える一助に 産業機械・機器を手がけるアルテックは、トルコの商用車メーカーKARSAN(カルサン)製の小型電動バス「e―JEST(イージェスト...
その後、他メーカーからの調達も検討する。 ... ―中国EVメーカーの参入の影響は。 ... 商用車メーカーとして、さまざまな顧客ニーズに応えつ...
トルコの商用車メーカーKARSAN(カルサン)製。... 製造元のカルサンは、欧州の自動車メーカーのOEM(相手先ブランド)生産や自社ブランド車を生産してきた。... ...
ただ、架装メーカーや完成車の陸送などの問題で納期のリードタイムが長期化している課題はある」 ―今後国内市場の大きな拡大が見込めない中、ディーラー事業に求められることは。 &#...
新型車、人手確保に貢献 車両の電動化や物流の「2024年問題」など、日本の商用車業界を取り巻く環境が転換期を迎えている。... 商用車大手の国内営業トップに24年度の展望を聞く。.....
材料調達から製品化までをタイで担い、日系や外資の商用車メーカーに提供する。... うちピックアップトラックなど商用車の生産台数が同7・0%減の119万2860台に落ち込んだ。... 同社は大手...
一つが高速道路と一般道における自動運転車の走行レーンの整備だ。 ... 工事におけるドローンや自動運転車の活用など他の先行事業との連動も目指す。 ... ドライバー...
アルテックは20日、トルコの商用車メーカーKARSAN(カルサン)の小型ノンステップ電気バス「e―JEST(イージェスト)」を発売したと発表した。
片山次期会長は商用車メーカーから選ばれた理由を「ドライバー不足、物流効率化や運行管理など、協調すべき課題が多い商業領域が当面のペースメーカーになるべきとの議論に至った」と説明した。 ...
「商用車メーカーが会長を務めるのは日本自動車工業会(自工会)の変革が進んだ証」と指摘するのは、自工会副会長(いすゞ自動車会長)の片山正則さん。...
国内商用車メーカーによる電動トラックの海外投入が本格化してきた。... 商用車は顧客ごとに1日の走行距離、使う時間帯や積載量など使用状況が異なる。... 23年内にチリ、24年3月...
「商用車の販売は改善傾向にあるが、部品の出荷は慎重にならざるを得ない」と話すのは、トピー工業副社長の木嶋伸一さん。... コロナ禍などで「販売が低調な時期も、商用車メーカーは工場稼...
