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葛西氏は1987年に分割・民営化した旧国鉄の改革で中心的役割を果たし、JR東日本元社長の故・松田昌士氏、JR西日本元社長の井手正敬氏とともに「国鉄改革3人組」と称された。
葛西氏は旧国鉄の民営化で中心的役割を果たし、JR東日本元社長の故・松田昌士氏、JR西日本元社長の井出正敬氏とともに「国鉄改革3人組」と称された。... (総合3に「悼む」「評伝」)
元運輸事務次官で初代社長を務めた住田正二氏からバトンを受けた松田昌士氏は「国鉄改革3人組」の一人に挙げられ、民間企業としての礎を築いた。松田氏の後任である大塚陸毅氏は国鉄末期に総裁室秘書役を務め、19...
前身の国鉄という政府出資の特殊法人(公社)から変革するため、国鉄改革での経験や組織経営を期待されての登板が多い。... 葛西敬之氏は「国鉄改革3人組」の一人に挙げられた実力者。
「国鉄改革3人組」の一人として、国鉄の分割・民営化を実現し、JR東発足後はビジネスモデルの転換や完全民営化の早期実現に尽力するなど、経営を軌道に乗せた。
元JR西日本社長・会長の井手正敬氏、JR東海名誉会長の葛西敬之氏とともに「国鉄改革3人組」と称された。 ... 国鉄改革3人組の一人として、分割民営化に貢献した。... 国鉄改革仕上...