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記事検索結果
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新型車の投入はめどが立たないが、既存車の改良による新規制適合を優先し、安全性などの価値を高め巻き返す。... 改良を終えれば受注も正常化するが、初期計画では軽の乗用車・商用車と登録車の乗用車で1―7週...
国土交通省が大型貨物自動車に対し、左折時に自転車などと衝突するおそれがある場合に運転者へ警報する側方衝突警報装置の取り付けを、新車は22年5月、既存車は24年5月から義務付けする中、開発した。 ...
「商用車の保有は平均13年。... 既存車の二酸化炭素(CO2)排出量削減をどう進めるかが課題だ。
内田誠副会長(日産自動車社長)は自動車産業の脱炭素化達成には車の生産やサプライヤー、エネルギーなど「この先何年で、ライフサイクルアセスメントをどうするかを設計しないと難しい」とした上で...
同社は既存の自動運転のように、あらかじめ決められたマップを走行するのとは違い、その場の状況に合わせて瞬時に判断を下すようにする。 ... 7月には約10億円の資金調達を実施しており、...
トラックやバス、建機などの重量車は走行距離が長く、多様な環境で使うため、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)は難しい。... 10年など長期使用する既存車のエンジン...
開発するのは電動アシスト機能を搭載した3輪車。... 堺市消防局の要請を受けて、20年に既存車の改修で機能を満たせないか検討したが、抜本的な設計変更が必要と判断。秋をめどに共同で試作車を開発し、各種試...
五輪直前の21年7月以降の新造車両から適用され、既存車にも「可能な限りの整備を求める」(赤羽国交相)。
「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」といった車の新技術が注目される中で、車メーカー各社は車本来の魅力を追求したモデルにも力を入れている。10―12日の3日間、幕...
SUBARU(スバル)は25日、2020年1月10日に幕張メッセ(千葉市美浜区)で開催する「東京オートサロン」に、全面改良するスポーツワゴン「レヴォーグ」の既存車では最...
2018年の販売台数は既存車を含め、1万2000台を目指す。 価格は、2ドアタイプ「スポーツ」が消費税込みで459万円、4ドアタイプ「アンリミテッドスポーツ」が同494万円、発売記念...
成形性を高めた980メガパスカル級、1・2ギガパスカル級の超ハイテン材を鉄鋼メーカーと共同開発しており、新型車投入や、既存車の全面改良のタイミングで置き換えを進める。... 日産が「リーフ」でリードす...
ダイムラーは内燃エンジン車から電気自動車(EV)への移行を目指している。 同社は15億ユーロ(17億5000万ドル)を投じてメルセデス・ベンツブランド...
フロントアッパーパネルを既存車より約7ミリメートル伸ばして立体感のある低重心デザインに変更した。... またフロントシートの快適性を高めるため、シートと体の接触部の熱や湿度を取り除き、空調温度とも同期...
既存車種の改良時に採用する際も設計変更が不要。... 従来品を既存車に採用するには、車両や車輪のホイールを設計変更する必要があった。... 既存HVの燃費の約10%改善が目標。 ...
日本自動車輸入組合(JAIA)が6日まとめた1月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年同月比5・1%減の1万6621台で、6カ月ぶりに前年実績を下回った。400万円未満の...
日本メーカー4社が2輪車の魅力アップに力を入れている。... 同機構はハンドル回りに取り付けるタイプで動力機構を邪魔せず既存車への搭載が可能だ。 ... 2輪車の最近のもう一つの傾向...
【名古屋】アイシン精機は2018年度中に、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)向け新型変速機を量産する。... 欧州や中国がエ...
今後は欧州で低燃費車の需要が増えるほか、中国が環境規制に対応することで市場は緩やかに拡大。... 一方、16年のプラグインハイブリッド車(PHV)の世界市場は前年比42・9%増...
自動車メーカーが“つながる車”を強化している。... 車を作って売る事業モデルから、車を使った移動サービスにも収益源を広げる必要があるとの考えだ。 ... 新車販売時にオプションとし...
