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記事検索結果
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日本製鉄は23日、中国宝武鋼鉄集団傘下の宝山鋼鉄と自動車用鋼板の合弁事業を解消することで合意したと発表した。現地で自動車向け鋼板を製造する競合企業が増えるなどの事業環境の変化を踏ま...
JFEスチールの超高張力鋼板(超ハイテン)が、自動車部品を手がけるJ―MAXのハイブリッド車(HV)向けリチウムイオン電池(LiB)用「モジュール拘束体...
JFE鋼板(東京都品川区、黒田茂社長)は鋼板製品と建材製品について、4月出荷相当分から10%程度値上げする。... 値上げする鋼板製品は、主に溶融亜鉛メッキ鋼板やカラー鋼板。
JFEスチールと米ニューコアによる自動車用高級鋼板製造・販売の合弁会社「ニューコアJFEスチールメキシコ」(メキシコ・グアナファト州)が、開所式を行い本格稼働に入った。2020年から溶...
電気自動車(EV)普及で素材の軽量化が求められ、鉄鋼大手各社は超高張力鋼板(超ハイテン)を進化させている。... 超ハイテンとは一般に、引っ張り強度が980メガパスカル...
日本製鉄は高耐食メッキ鋼板「ゼクシード」シリーズに「ゼクシード縞板」を追加し、販売を始めた。同社の試験では平面部の耐食性能が高耐食メッキ鋼板の2倍、溶融亜鉛メッキ鋼板の約10倍に向...
▽黒田茂社長はJFE鋼板社長に▽交代理由=JFEグループ人事の一環▽就任日=4月1日▽本社=ラヨン県WHAイースタンシーボート工業団地(溶融亜鉛メッキ鋼板の製造・販売&...
東京製鉄は2026年以降に自動車や建設、家電向けなどに電炉由来の冷延鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板を供給する。... 冷延―表面処理ラインは現在岡山工場(岡山県倉敷市)に...
JFEスチールは20日、鉄鋼子会社の米カリフォルニア・スチール・インダストリーズ(CSI、フォンタナ市、写真)が3基目となる溶融亜鉛メッキ鋼板の製造設備を建設すると...
JFEスチールは独ティッセン・クルップ・スチール・ヨーロッパ(デュイスブルグ市)と共同で、自動車骨格向け冷間加工用に引っ張り強度980メガ―1180メガパスカル級の高張力鋼板(...
JFEスチールは米国で生産できない高付加価値品への適用除外枠で、電磁鋼板などを一部輸出してきた。... ニューコアとはメキシコの溶融亜鉛メッキ鋼板事業でも協業しており、鉄鋼会社同士は波長が合う様子だ。...
JFEはニューコアと、すでにメキシコの溶融亜鉛メッキ鋼板事業で協業中。... CSIは熱延鋼板や冷延鋼板、表面処理鋼板、鋼管などを手がける。
日本製鉄は、タイにある冷延・溶融亜鉛メッキ鋼板製造・販売会社と、ブリキ・ティンフリー製造・販売子会社を2022年4月にも経営統合する。 ... 現在、冷延・溶融亜...
日本製鉄は、平面部の耐食性が溶融亜鉛メッキ鋼板の約10倍高い新高耐食メッキ鋼板「ゼクシード」を開発し、10月に発売する。... ゼクシードは同社従来の高耐食メッキ鋼板である「スーパーダイマ」「ザム」よ...
倉敷地区(岡山県倉敷市)の溶融亜鉛メッキ鋼板の製造工程などに順次導入し、製品の表面品質の向上につなげる。
JFE商事はメキシコ・グアナファト州に、傘下の自動車向け高張力鋼板(ハイテン)加工・販売会社の本社工場を完成し、操業を開始した。... 本社工場は日米鉄鋼合弁のニューコア―JFEスチー...
神戸製鋼所は加古川製鉄所(兵庫県加古川市、写真)薄板工場に新たな溶融亜鉛メッキ鋼板ラインを立ち上げた。自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の需要増を踏まえ、高加工性ニー...
ダイヘンは合金化溶融亜鉛メッキ鋼板(GA材)を高強度かつ低コストで接合できる溶接技術を開発した。... GA材のメッキ層は亜鉛と鉄の合金で構成され、一般的にメッキ層に鉄が多いと、溶接の...
