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記事検索結果
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【名古屋】大同特殊鋼はモーターの中核部品「モーターコア」向けに、電磁鋼板に比べて飽和磁束密度(磁力の強さ)を約10%向上した軟磁性材を開発した。... 軟磁...
プロテリアル(旧日立金属)は電気自動車(EV)用非接触充電システム向けに、軟磁性材料を使った磁気シートと磁気シートパネルを開発した。... プロテリ...
軟磁性体に磁場をかけて物質の磁気の向きを測定する。... モーターの鉄心などの軟磁性材料では磁区の滑らかな移動、磁石などの硬磁性材料では磁区が動かないことが求められる。阻害要因を解明して材料組織を作り...
新回路には粉末冶金で作られた独自の軟磁性材コアを用いたトランスを使う。... 脱炭素対応に伴う電気自動車(EV)シフトで既存事業の需要縮小が見込まれており、軟磁性材などの新たな柱となる...
「電動駆動装置『イーアクスル』用減速機の歯車用鋼やモーター磁石、高機能軟磁性材などを手がけている。... 今後も生産能力の増強を検討する」 ―コイル部品などに使われる金属磁性粉末の用...
▽温度特性付ツインチャート高精度MTF測定機の開発=エーティーエー(埼玉県日高市)▽公共インターネット上で超高精度の時刻、位相、周波数を伝送するRPTP技術の実用化開発=...
電源や磁性材など重要部品のデータベースを共有し、最新情報を入手できる仕組みを2次、3次にも広げたい。
東北大学の宮下響大学院生と後藤太一准教授と豊橋技術科学大学の林攀梅教授らは、レーザーによる局所加熱で透明磁性材料を作ることに成功した。... 透明磁性材料のセリウム置換イットリウム鉄ガーネットを作製す...
NIMSの第4期中長期計画(2016―22年度)において磁性・スピントロニクス材料研究領域では、省エネルギーに寄与する磁性材料の研究開発に注力した。... そこで「エネルギー関連の磁性...
EV化の影響については「従来多い機械・構造用途だけでなく、電気の力を駆動力に変える際に使う磁性材などより高機能な特殊鋼にシフトする。... 海外勢の追い上げへの対抗策として「高機能材のほか、環境に優し...
一方、電動化が進むと磁性材など高機能材が必要になる。... ステンレス材の利用が期待される》 「まず水素が金属に対してどういう挙動を示すのか明らかにする。
DxMTでは東京大学(代表機関)の蓄電・水電解触媒、物材機構の磁性材料、東京工業大学の半導体、東北大学の構造材料、京都大学のバイオアダプティブ材料の五つの研究開発が進む。 ...
注射針などの医療機器、鋼管製造、磁性材製品のパーマロイ(磁気センサーシールド製造)の各事業を展開するが、部門間で優劣はなく、平等だ。
TDKによると金属磁性材料で製造した、長さ2ミリ×幅1・2ミリ×高さ0・8ミリメートルサイズの製品としては抵抗は最小で定格電流は最大という。... 新製品はコイルを巻くコア材...
磁性材料の開発する際の指針になる。 ... 磁化や強磁性転移温度、残留抵抗などを求めてデータベースを構築した。... 実際に軟磁性材料の有望候補などが見つかった。
電子スピンを利用した純有機磁性材料の実現に一歩前進する。 ... スピンを利用した有機磁性材料の開発につながる。
車向け産機材や、電子材などは堅調だ。 ... 東北特殊鋼は上期に耐熱鋼、磁性材を中心に販売が大幅に伸びた。