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記事検索結果
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自動車向けは大型機が電気自動車(EV)への投資で伸びていたが、対中規制強化でEV市場の成長に急ブレーキがかかったため客先も生産計画を先延ばしする動きがある。... 「自動車業界向けに内...
「車に搭載されるデータ量は加速度的に増え、技術の多様さは過去と比べられないくらい広がる」と指摘するのは、自動車技術会会長(日産自動車副社長)の中畔邦雄さん。 ...
有望物質探しの地図を作る 原理解明と性能追究好循環 自動車用内燃機関技術研究組合(AICE、東京都港区)に自動車各社が集い材料開発のデータ共用を始めた。......
各社は国内外の政府や中央銀行の動きを注視しつつ、環境変化への対応策を模索する。... 日本自動車工業会(自工会)の片山正則会長(いすゞ自動車会長)は、こう懸念を示す。日...
車両・クリーンエネなど幅広く 米ゼネラル・モーターズ(GM)と韓国・現代自動車(ヒョンデ自動車)が車両やクリーンエネルギー技術など戦略分野で協業を検討...
この手法はトヨタが提供するが、各社の開発には関わらない。 ... 各測定データは自動車や材料各社、大学などが提供しており、実際にサンプルを調達できる。自動車各社は自社のエンジンや車種...
自社で全ての工程を実施し、品質やコストの面で優位性を出す」 ―日本のパワー半導体各社もSiCの増産を進め、競争環境は激しくなっています。 ... パワー半導体の需要...
国土交通省はダイハツ工業など自動車各社で型式指定の不正行為が相次いだことを踏まえ、有識者会議を設置する。「自動車の型式指定に係る不正行為の防止に向けた検討会」で、9日に初会合を開き、2024年夏に取り...
自動車業界は、21年からの半導体供給不足で深刻な影響を受けてきた。... 自動車各社は23年に半導体の供給が回復したこともあって生産と販売が回復。... 将来の競争に向けた車載半導体の安定調達は各社共...
脱炭素社会の実現に向けて、自動車業界ではメーカー各社がこぞって電動化戦略を発表している。... 24年は国内各社の電動化戦略にも変化が表れるかもしれない。 ...
環境規制が強まる中、自動車各社がゼロエミッション車の比率を高めることによる。... 30年以降に拡大が予想される水素自動車関連がけん引する。 調査対象のゼロエミッ...
23年に入ってコロナ禍の影響が薄らぎ、部品不足が解消に向かっていることで、自動車各社の生産・販売がともに回復したことが、景況感回復の主な要因とみられる。... 乗用車各社は車の販売価格を引き上げる一方...
【サンパウロ=時事】ブラジル政府は、電気自動車(EV)に適用している輸入税免税措置を終了する方針だ。... 免税措置の終了にはブラジルで生産する自動車各社が賛成しているが、ブラ...
海外工場を持つ中堅部品企業幹部は「結局、日系自動車各社からのEV関連部品の引き合いは少ない」と話す。... 鉄と自動車の絆も試される。... レアメタル含む非鉄各社のリサイクル投資が熱い。
経済産業省のプロジェクトで日本自動車研究所や日本自動車工業会がシナリオ構築を進めてきた。... 自動運転の開発を巡って、自動車各社はどこまで安全なら製品として世に出せるのか逡巡してきた。... 自動車...
日産自動車は脱炭素へと大きくかじを切った欧州で電動化への対応を問われている。... さらに自動車各社は、EVの重要部品を欧州域内で調達するサプライチェーン(供給網)の構築も必要になると...
生産体制整備や電池確保加速 仏ルノーが電気自動車(EV)シフトを加速する背景には地盤とする欧州市場の大きな転換がある。... 自動車各社も対策を急ぐ。... ルノーと...
自動車各社が電気自動車(EV)をサブスクリプション(定額制)サービスで提供する動きが広がる。... また任意で自動車保険を選べる仕組みを導入。... 車各社はサブスクで...
自動車各社が、車のサブスクリプション(定額制)サービスを徐々に広げている。... 一方、自動車メーカーが、同サービスを電気自動車(EV)時代の新たな...
中国・上海市のロックダウン(都市封鎖)やロシアによるウクライナ侵攻などで、自動車・スマートフォン(スマホ)各社の生産が落ち込んだ影響を受けたと見られる。 ...
