- トップ
- 検索結果
記事検索結果
206件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
【浜松】はままつ超ハイテン研究会(早川邦夫会長)は12日に静岡大学浜松キャンパス(浜松市中央区)で勉強会(写真)を開き、超高張力鋼板...
【浜松】はままつ超ハイテン研究会(早川邦夫会長=静岡大学大学院教授)は、11月22日13時から静岡大浜松キャンパス(浜松市中央区)で、強度1・5ギガパスカル&#...
(敬称略) 【研究開発助成/重点研究開発助成 課題研究(塑性加工)】▽清水徹英/東京都立大学システムデザイン学部「超ハイテ...
超高張力鋼板(超ハイテン材)などの難加工材への対応にも工夫が必要。... 超ハイテン材に加え、炭素繊維複合材料(CFRTP)やアモルファス箔などの難加工材に対応する金型...
加えて超高張力鋼板(超ハイテン材)の冷間プレスなど新技術の開発強化、自動化推進による人手不足対応を重点課題と強調。
主要取引先の自動車業界では車の電動化といった変革期を迎え、部品の軽量化などを目的にアルミニウムや超高張力鋼板(超ハイテン材)の採用拡大が見込まれる。
【広島】トーヨーエイテック(広島市南区、早野祐一社長)は、引っ張り強度1470メガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)材を冷間プレス加工する金型向けに、耐摩耗性の高い...
一方、得意とする超高張力鋼板(超ハイテン)の加工技術などを用いて、自動車の電動化に伴い需要が高まっているシートの軽量化ニーズにも対応。
JFEスチールの超高張力鋼板(超ハイテン)が、自動車部品を手がけるJ―MAXのハイブリッド車(HV)向けリチウムイオン電池(LiB)用「モジュール拘束体...
2023年に引っ張り強度980メガパスカル級(メガは100万)の超高張力鋼板(超ハイテン材)を直径約140ミリメートルの丸パイプに成形する工法を開発した。
「電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)などの技術を入れることはUSスチールの商品力、米産業界の競争力の強化につながる」と訴えた。... 今の超ハイテンに比べたら大人と子どもの違いだが」...
モジュラーマフラーのほか、ボディー部品では超高張力鋼板(超ハイテン)材を活用したモノづくり力を向上し、より大型な部品の受注につなげたい。レーザー溶接やステンレス成形といった保有技術を生...
現場の金型技術の強みを生かし、独自のプレス工法や超高張力鋼板(超ハイテン)の加工で他社とさらに差別化を図っている。 ... このニーズを満たす超ハ...
JFEスチールが開発した超高張力鋼板(超ハイテン)用の「流入制御工法」と「ストレスリバース工法」が、スズキ「スイフト」のメンバーフロントバンパー3部品の生産工程に採用された。... 二...
国名を背負う名称が示す通り、ともに歴史は100年超に及ぶ。... 神戸製鋼所は、USスチールと折半出資する米プロテック・コーティング(オハイオ州)で自動車向け超高張力鋼板(超ハ...
日本製鉄は4日、1470メガパスカル級の冷延超高張力鋼板(超ハイテン)が、スズキの軽ハイトワゴン「新型スペーシア」の一体成形型の軽量Aピラー(フロントの柱)に採用された...
電気自動車(EV)普及で素材の軽量化が求められ、鉄鋼大手各社は超高張力鋼板(超ハイテン)を進化させている。... 数年来、超ハイテンの用途は拡大している。... 各社は...
電気自動車(EV)時代に適した軽量化素材とされるアルミニウムに「圧延技術の粋である超高張力鋼板(超ハイテン)などで対抗していく」と語るのは、日本製鉄...
各社は超高張力鋼板(超ハイテン)を軸とするソリューションを質的に磨き上げ、車メーカーとの協調関係を進化させる考えだ。
