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記事検索結果
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走行中の通信環境を再現し、実車試験を削減する。... ゾーンにすることでケーブル配線を短縮し、通信速度の改善や車両内部に張り巡らせた配線を低減できる。主力の半導体をはじめとした車載エレクトロニクス製品...
KDDIとソフトバンクは20日、建設中の新東名高速道路の新秦野インターチェンジ(IC)―新御殿場ICで実施中の中日本高速道路(NEXCO中日本)主催...
ホンダ、本田技術研究所、ソフトバンクの3社は、高速道路での自動運転走行を見据えた路車協調(路側通信装置と車両の間での路車間通信)の実証実験に乗り出す。... 高速道路に設置する路側セン...
安全・安心でグリーンな交通に向けて車車間・路車間通信での渋滞や事故のない移動実現、災害での陸路不能時の空路や水路での代替交通手段確保、次世代エネルギー実装での脱炭素化への貢献を目指すべきだとした。
物質・材料研究機構とアイシン、岩崎電気などは、照明機器の排熱を電力に変換し、路車間通信に成功した。... 鉄とアルミニウム、ケイ素の3元素で熱電変換材料を作り、蓄電機能や通信機能な...
交通分野では第5世代通信(5G)を前提に、建物などの複雑な形状を考慮しながら、交差点に設置した送信機と自動車搭載の受信機間の路車間通信の品質を評価した。
商業施設やテーマパークなどの大規模駐車場や店舗脇道路などでの設置を想定する。 ... また21年には総務省から5・9ギガヘルツ(ギガは10億)帯V...
【東大阪】ホシデンは自動運転・先進安全システム用電子制御ユニット(ECU)や、第5世代通信(5G)・V2X(車車間・路車間通信)など...
国内外の完成車メーカーや部品メーカー、大学など計22機関が連携し、交通や気象といったさまざまな情報を、車と無線ネットワーク間の通信(V2N)で車両に配信する実験環境を整備し有効性などを...
V2X(車車間・路車間通信)に求められる水準を満たしており、自動運転機能の高度化に役立つとしている。
ソフトバンクとニコンは18日、光無線通信を途切れさせないための「トラッキング光無線通信技術」の実証に成功したと発表した。... 将来の活用例としては、車車間通信や路車間通信、産業用ロボットや飛行ロボッ...
【姫路】関西電力送配電は路線バスと電柱を「路車間通信」させて、危険時に運転手へ注意を促す安全運転支援の実証試験を兵庫県姫路市で始めた(写真)。... 今回は走行中の自転車の位置情報など...
自動運転バス公道運行 【利用者を乗せ】 ICTまちづくり共通プラットフォーム推進機構(TOPIC)、群馬大学、日本モビリティ(前橋市)...
第5世代通信(5G)と、車両間や路車間通信の無線技術「セルラーV2X通信システム(C―V2X)」を活用した実証実験を行った。... 実証実験は(1)自動...
(松崎裕) 【4つの課題設定】 ITSジャパンは自動車や電機、通信サービスなど産業界や大学といった研究機関、自治体など250社・機関以上が参加するN...
同研究所はレベル2に加え、ハンズオフ機能やV2X(車車間・路車間通信)と地図情報を利用してレベル2のロバスト(頑健)性を高めた自動運転システムを「レベル2プラス」と設定...
情報通信系はナビゲーション機能やオーディオ機能を制御するIVI(車載インフォテインメントシステム)、路車間通信や車車間通信を制御する無線技術「セルラーV2X通信システム(C―V...
SUBARU(スバル)もソフトバンクと組み、5Gと、車両間や路車間通信の無線技術「セルラーV2X通信システム(C―V2X)」を活用したコネクテッド技術に関する共同研究を...
