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記事検索結果
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ヴァレオが持つメカトロニクスや熱制御、ソフトウエア開発の知見と、ロームのパワーモジュールを組み合わせ、電動モビリティーの効率向上に貢献する。... ヴァレオはeバイクなどの小型車両から乗用車、トラック...
電動化の有力手段としてFCの利点を生かし、物流の脱炭素に貢献する。 CJPTでは車両の電動化とともに、「今すぐできるカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ&#...
電気自動車(EV)など電動車向けの需要に対応し、冷却性能を向上した高出力の新製品を市場投入する。... 車両の電動化に伴い高出力のニーズが高まっており、新たなブラシレスファンモーターを...
主に軽油を使う既存のGSEの車両を電動化せずにそのまま活用し、二酸化炭素(CO2)排出量を削減できることが利点だ。
新型車、人手確保に貢献 車両の電動化や物流の「2024年問題」など、日本の商用車業界を取り巻く環境が転換期を迎えている。国内のトラック需要は少子高齢化や人口減少などを背景に、今後大幅...
芙蓉総合リースは、26年度に保有する車両のうち、EV・燃料電池車(FCV)の割合を3割に高める目標を掲げている。商用EVの導入を検討する企業にEVワンストップサービスを提供することで電...
「目先の変動はあるが、車両が電動化していくのは間違いのない流れであり、パワー半導体の需要も今後増えていく。... 中でもSiCは電動車や鉄道など大電流・高電圧向けの用途で市場を拡大しつつある。
また、中国では例えば工場自動化(FA)事業などで(生産・販売の)地産地消を進めている。... 「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)...
電気自動車(EV)を中心に車両の電動化が進み、安全性や快適性向上を目的にシャシーやボディー領域でも同モーター搭載が進むシナリオ「アグレッシブ予測」に基づき試算した。 ...
企業と違って温室効果ガス排出削減のプレッシャーがかかっていない業界において、伯鳳会グループは先行して脱炭素化に取り組む。... 我々は現場で使い捨て品を減らし、車両も電動化している。... 温暖化によ...
通過点として25年までに事業活動と関連したCO2排出量をゼロにする目標を掲げ、全世界の営業車の電動化を進めている。 ... EV化できていない車両の多くが、豪雪地のMR(医薬...
車両の電動化で先行する海外への供給体制構築を加速する。 ... また電気自動車(EV)の車両重量の増加に応じ、ホイールの軽量化や空力性能の向上にも引き続き注力していく...
シャシーや車両タイプ、走行距離のバリエーションを拡張した欧州市場向けの42型式を生産する。 従来モデルは独DBシェンカーに採用されるなど、欧州で物流車両の電動化が進んでいる。
多様な車室空間の創出カギ ―電気自動車(EV)をはじめとする車両の電動化をどう見ていますか。 ... 「ユニット部品は電動化で増...
車両の電動化に向けた中長期的な新規需要を取り込み、25年7月期に現状比18%増の売上高13億円を目指す。 ... 電動車両の導体部品などで使われる銅製の「バスバー」と呼ばれる...
2023―24年度をめどに軽貨物車両を開発。... 脱炭素化を受けて物流業界を中心にエンジン車からEVへの切り替えが進んでいる。日本郵便は集配車両の電動化を当初計画から加速させ、25年度までに軽EVを...
中国と同じくEV化が進む欧州でも、2023年にEV向けタイヤの投入を予定。... 車両が電動化してもタイヤの必要性は変わらない。
車両後部には作業灯が付いており、夜間でも作業範囲を明るく照らせる。... ベース車両にはEVモーターズ・ジャパン(北九州市若松区)の電動トライク「OAK(オーク)」を使...
