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「エンジンの大馬力化など課題はあるが頑張りたい」と開発に鼻息を荒げる。

JIMTOF2024インタビュー(21)松浦機械製作所、THK (2024/10/29 機械・ロボット・航空機2)

ドイツに元気がない一方、スペインやフランスなどは航空機や最先端半導体関連のサプライヤーの鼻息が荒かった。

小型全固体電池の行方(上)安全性強み、量産期待 (2024/8/22 電機・電子部品・情報・通信1)

約10年前から全固体電池の開発に取り組んできたマクセルの中村啓次社長の鼻息は荒い。

「次の100年を目指す」と老舗地場中小を率いる4代目トップの鼻息は荒い。

経営ひと言/マツダ・毛籠勝弘社長「ロータリー復権」 (2024/5/31 自動車・モビリティー)

飽くなき挑戦の精神で取り組む」と鼻息が荒い。

50人まで増やしたい」と鼻息が荒い。

一方で同社は「工作機械も新たに入れる」と、鼻息は荒い。

東京都大田区などでも新店舗展開を考えたい」と鼻息が荒い。

27年度にデジタル理工学部を新設し、「将来は大学院を含めて全学生の4割をデジタル変革(DX)人材にする」と三木千寿学長は鼻息が荒い。

生成AI最前線(8)国内産業界、反転攻勢へ (2023/7/14 電機・電子部品・情報・通信)

大手商社も鼻息が荒い。

鼻息の荒い中国EV業界だが、政府が「新エネ車は既に産業として自立できる域に達した」として購入補助政策を打ち切り「冬の時代」を迎えたとも言われる。

欧州各国は石炭火力発電所の廃止や走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロ・エミッション車の普及に向けて力強いメッセージを出そうと鼻息が荒い。

特にAMへの期待は高く、ニコンの柴崎祐一執行役員次世代プロジェクト本部長は「当社の半導体露光装置の技術が生かせる」と鼻息も荒い。

経営ひと言/NTTコノキュー・丸山誠治社長「XR幕開け」 (2023/1/16 電機・電子部品・情報・通信)

「ほとんどは(ソフトウエアを中心とした)開発に投じる」と鼻息は荒い。

1人だけが鼻息荒く言っているのはチームの理想ではない。

チャンスだと思っている」と鼻息も荒い。

「新規事業である電池用ハウジングやモーターコアの販路も開拓したい」と鼻息は荒い。

経営ひと言/ NTT東日本・渋谷直樹社長「地域に向き合う」 (2022/8/4 電機・電子部品・情報・通信2)

「地域に向き合うために必要なリソース(経営資源)はこれまで以上に振り向けたい」と鼻息は荒い。

目標の3万台設置を本気で目指す」と鼻息は荒い。

「メガと真っ向勝負できる領域を絞り込む」と鼻息が荒い。

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