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記事検索結果
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自動車メーカーの工場休止などで、鋼材の需要は減少する。... 次世代自動車や第5世代通信(5G)の進展で好調だった非鉄金属業界もコロナショックで一転、暗雲が垂れ込めている。... 自動...
日本を代表する自動車と通信の盟主がタッグを組み、プラットフォームの世界標準を創出。... 自動車と通信のトップ企業同士が組むことで、世界に通用する日本発の次世代サービス基盤の創出に期待がかかる。......
技術力で完成車メーカー開拓 北海道で自動車部品を生産する中小企業が完成車メーカーからの受注を開拓している。... きっかけは北海道経済産業局から次世代自動車関連部...
燃料電池自動車(FCV)など次世代を担う産業の育成、振興をハード・ソフト両面から推進し、産業競争力向上につなげる。 ... 愛知県は13年に「あいち次世代自動車インフ...
モーターの開発では岡山県が11年度から6年間実施した次世代自動車の研究開発で培ったインホイールモーターなどの技術を活用した。
日本の自動車産業が今後も世界的な競争力を維持していくためには、この費用と時間を抑えることが重要である。... 一方、さらなる環境規制や自動運転化への対応によりますます多様化・複雑化する次世代自動車開発...
キオクシア(旧東芝メモリ)の赤堀浩史四日市工場副工場長が「ビッグデータの活用による半導体製造革新」、早稲田大学理工学術院教授・次世代自動車研究機構長の草鹿仁氏が「自動車エンジン開発とデ...
型技術協会は2月27日10時半から東京・芝浦の芝浦工業大学芝浦キャンパスで第136回型技術セミナー「次世代自動車部品に適用されるプレス・新板 鍛造工法及び最新表面処理技術動向について」を開く。...
次世代自動車などの成長市場を見据え、製品開発やマーケティングなどでニーズに迅速に対応できる体制の下、銅加工事業を強化する」 ―リサイクル事業を拡大しています。 .....
「次世代自動車はコネクテッドという大きなキーワードの下、膨大な情報を通信できるインターフェースが重要となり、これにはフロントガラスが大きな役割を持つようになる。... 新中計では、5Gや次世代自動車の...
次世代自動車でも企業を誘致していく。自動車のテストコースが全国最多の28カ所と積雪寒冷下での開発フィールドがある。生産拠点と開発拠点の両輪で自動車関連産業を集積したい」 ―モノづくり...
国内外から引き合いが増えている電気自動車(EV)用インバーターなどの次世代車向け需要を取り込む。 ... 本社工場に設ける自動車向け冷却フィン専用の試作品の生産設備は...
岡山県は2月5日13時半から岡山ロイヤルホテル(岡山市北区)で電気自動車(EV)関連技術情報発信セミナーを開く。二つの講演で構成し、テーマは「『CASE』がもたらすモビ...
自動車市場は伸びるだろう。次世代自動車技術や政府の産業振興施策による変化を注視し、成長機会を捉える。... 自動車用シート材大手を買収したのもこのためだ。
CASEが促す異業種連携 次世代の移動サービスや自動車関連技術をめぐる主導権争いが、業界の垣根を越えて激化している。巨大IT企業やベンチャーなどが熱視線を送り、自...
【名古屋】愛知県は県内の自動車関連の中堅・中小企業を対象に、「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」や「MaaS(乗り物のサービス化)」といった新た...
社会問題に加え、第5世代通信(5G)や次世代自動車の開発にも化学は重要な役割を果たす。... 実は化学産業は「自動車に次いで2番目の製造業」といい、化学企業の競争力は日本の競争力にも大...
医療機器やモバイル端末、光学機器、次世代自動車など製品の高付加価値が求められる分野で、従来の技術では難しかった製品を実現する新たな金型・成形技術の適用が進みつつある。... ほかに、難削材を精度良く加...