物流の2024年問題を控え、トラック運送業を対象に労働時間削減と賃金維持両立の方策や取引先との運賃値上げ交渉の取り組みなどを紹介する。

ロボットの配置や生産計画、不具合の早期発見といったことも生成AIでできるよう支援し、製造業に加え物流や小売りなど幅広くロボット導入を促す。... 「物流の『2024年問題』も含め、各地で直面する人手不...

内陸工場からの輸送懸念 セメント業界でも物流の「2024年問題」への対応が待ったなしだ。... この「1次輸送」はタンカーが中心で、24年問題の影響は限定的との見方が多い。... セ...

運転に専門技術や資格が必要な緊締車の運転手不足の解決を図り、物流の「2024年問題」への対応を強化する。 ... 互いに得意な業務を行い、持続可能な物流体制を構築する。

酒類・飲料メーカーが「物流の2024年問題」に対応するための課題解決にはいくつかのポイントがある。... 酒類・飲料メーカーの物流では社内での「転送」と、需要先向けの「配送」が存在する。... 大泉雪...

輸送力の低下が懸念される物流の「2024年問題」を見据え、安定的な輸送体制を構築していく。 ... 大阪の物流センターから北海道の宅配業者まで保冷コンテナに入れたまま詰め替えずに輸送...

2024年4月には「働き方改革関連法」の猶予期間が終わり、トラックなど物流業者にも残業の上限規制が掛けられる。需要量が減らない中で輸送能力が制限されるため、運びきれない可能性が出てくるのが「物流の20...

働きやすさで人材確保 コロナ禍の落ち着きに伴い物流分野も回復が進む。国内では「物流の2024年問題」への対応が喫緊の課題だが、深刻な人手不足は日本だけでなく海外でも同じ。... ドイ...

LIXILは9日、水回り製品を2024年4月1日受注分から値上げすると発表した。為替の影響などによる原材料の調達費上昇や物流費が上がっているため、企業努力のみでは対応できないと判断した。... 値上げ...

「物流の2024年問題」を控え、モーダルシフトはトラックの長距離輸送を削減する一環。... 22年の関東―関西間に加え、今秋から関東―四国間でも共同輸送を開始している。今後も長距離のトラック輸送の代替...

物流の2024年問題に東京製鉄が先陣を切り運賃体系を見直した。 ... ただ「物流経費の増加は鉄鋼流通にとっても同様のこと」とし、「今後は、運賃上昇の理解を需要家へ求めていく難しいか...

中継地6割増 東京製鉄は物流の2024年問題に対応し、11月から鋼材輸送のトラック運賃について往復の高速道路料金などを含め1トン当たり平均1000円強引き上げる。... 物流24年問...

エーディエフ(大阪市西淀川区、島本敏社長)は、物流の「2024年問題」に向け、特殊用途に特化した保管庫兼物流ボックス「ダンカーゴ」を相次ぎ投入する。... 24年1...

2022年夏に両グループで関東―関西間の鉄道によるコンテナの往復輸送や製品の混載によるトラック輸送を始めた。... これによりトラックドライバーの運転時間を年約1500時間削減し、二酸化炭素(...

11―12月は監視強化 物流の2024年問題対策の一つとして国土交通省が7月に立ち上げた「トラックGメン」が、着実な成果を上げている。... 18年の法改正で23年3月までの時限措置...

500キロメートルを超える転送を鉄道輸送などに切り替えてきたが、「物流の2024年問題」などを踏まえ、特に700キロメートルを超える転送を積極的に切り替える。... モーダルシフト比率は23年8月まで...

セブン&アイ・ホールディングス(HD)とローソン、ファミリーマートの2023年3―8月期連結決算が出そろい、上期での過去最高益が相次いだ。... また、竹増ローソン社長は「12...

物流の2024年問題が半年後に迫る。... 24年問題を、物流手段の多様化や新たな物流手段を開拓する好機と捉えたい。... 二つのアプローチで24年問題を軟着陸させ、トラック輸送を魅力ある事業に再生し...

人権保障へ行動変容が重要 「物流の2024年問題」のXデーが目前に迫っている。... 物流の24年問題を国内物流網の供給能力に関するものとして捉えるならば、設定すべき課題はそのボトル...

今回の実証は兵庫県のドローン社会実装促進実証事業の一環として、ドローン輸送で中山間地域の物流拠点間の輸送の無人化を目指す花王と国家戦略特区の養父市が連携して実施された。... 花王は物流の2024年問...