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路線バスの減少など交通課題を抱える大阪府南部の南河内地域などで持続可能な地域公共交通の確保につなげる。

再構築協議会の対象となるローカル線は都道府県をまたぐ路線で1日当たりの平均輸送密度が4000人未満、JRの特急や貨物列車が走行していない線区とした。... 特急や貨物列車が走行する線区は、地域の利用者...

JR東海、「水素で走る鉄道」開発状況を公開 (2023/12/19 生活インフラ・医療・くらし)

燃料電池と水素エンジンの2種類の動力を検討しており、山間部の路線も走れる出力300キロワット以上に引き上げた上で鉄道車両としての実用化を目指す。

地方鉄道は乗務員不足が深刻で、路線の持続可能性にも影を落とし始めた。... 2031年に、なにわ筋線の開通で大阪・梅田方面に路線拡大を控え、不足が懸念されている。... 全国の鉄道路線のうち9割超がA...

消費者ニーズ多様化に商機 双日は自動車流通で独自路線をとりながら多様化する消費者ニーズの取り込みを狙う。

実験への市民の意見を収集し、路線バスの廃止で交通空白地となった地域の住民の足となる自動運転サービスの開発や社会実装を目指す。

ニュース拡大鏡/東芝、島田体制が継続 JIPなどから取締役 (2023/12/15 電機・電子部品・情報・通信)

さらに、人工知能(AI)技術や量子技術なども積極的に取り込む中長期の成長路線を描いている。 島田社長は11月の臨時株主総会で、「(非上場化後は)安定し...

オプティバスは人工知能(AI)や最適化アルゴリズムを使い、従業員の労働時間や路線の採算性、車両特性を考慮し、最適な運行ダイヤや路線計画などを作成できる。... 地方では人手不足により路...

倒産学(754)オーサム 出店攻勢で固定費増加 (2023/12/14 マネジメント)

当時、表参道は有名雑貨店が先行して低価格路線で出店し、ライバル店がいる地へあえて飛び込んだ戦略も話題を呼んだ。

日銀はしばらく金融緩和路線を継続し、正常化の出口を慎重に探りたい。

スターフライヤー、ペット同伴便を拡大 (2023/12/12 生活インフラ・医療・くらし)

の対象路線を国内線全路線、全便に拡大する。これまで北九州―羽田線に限定していたのを、2024年1月15日から同社の国内線全路線で利用できるようにする。

次いで「どのような表示が分かりやすいか、サークルのメンバーで検討し、地元の路線バスのCO2排出量で示した」と代表で4年生のベイリッツ亜里咲マリーさんは説明する。

“脱液晶” で成長路線 シャープに回復の兆しが出てきた。... ただ目先の黒字化以上に、成長路線への道筋を示すことが求められる。... インタビュー...

県内には新幹線が2路線通り、高速道路は東西南北に6道が走る。

8月に次世代型路面電車(LRT)路線を開業した。

泉州タオルメーカーの袋谷タオル(大阪府泉佐野市)との協業で、大阪メトロの車両や路線図をデザインしたタオルを発売した(写真)。... 大阪メトロ御堂筋線の車両「30000...

ANS事業は政府の防衛費の大幅増を追い風に成長路線へとシフト。

【宇都宮】宇都宮市―栃木県芳賀町を結ぶ次世代型路面電車(LRT)路線「ライトライン」開業から3カ月が経過した。... 【宇都宮ライトライン】8月に開業した第三セクターの宇都宮ライトレー...

価格転嫁 “最小に” 日鉄が物流コスト対策 (2023/11/30 素材・建設・環境・エネルギー1)

鉄鋼の脱炭素化で、競合のJFEスチールが高炉1基から大型電炉への転換を27年度とし、高級鋼の生産量を年約200万トンとすることには「当社も同じ路線で1社の突出にはならないだろう」と強調。

22年3月に社長就任後はその路線をさらに強めている。

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