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■フライス盤工 日産自動車横浜工場・加賀満氏 仕事任せられる技能者に 日産自動車の横浜工場内にある型製作課の工場。加賀満さんが36年間通い続ける仕事場だ。フ...

同社初の現代の名工となった江口博保さんは金型の設計、製図を約30年間手がけてきた。

「主軸に魂を吹き込む現代の鍛冶屋」を自負し、技能伝承と後継者育成に力を入れる。

アーク溶接工 豊田自動織機・山内途章氏 負けず嫌いで腕磨く 「手こずる周囲を横目に、ピタッと製品が完成すると気持ち良い」。30年以上、トーイングト...

板金工 トヨタ自動車・遠山良宏氏 モノづくりを進化 トヨタ自動車の遠山良宏さんは入社以来、一貫して試作畑を歩んできた。「板金」競技の選手として技能...

機械保全工 クボタ阪神工場・作花好行氏 水道管“改良保全”支える 最大で直径2600ミリメートル級の水道用ダクタイル鋳鉄管を手がけるクボタの阪神工場武庫川事業所...

玉掛工 日立造船堺工場・下村富喜雄氏 教本にない体験伝える 日立造船の堺工場(堺市西区)でタワークレーンなどの吊(つ)り具を用いて大型...

名工と聞けば一つの技能を極めた人を想像するが「私は三つの要素を1人でカバーできたから今がある」と振り返る。

エンジン組立工・調整工 コマツ小山工場工師長・熊崎直樹氏 経験・感覚が最も重要 「人間と一緒でエンジンは1台1台違う」とはコマツ小山工場工師長の熊...

1975年に同社の前身企業に入社して以来、同機器の分野に携わり続け、同社で初めて現代の名工に選ばれた。

機械検査工 トヨタ自動車・野村忍氏 人材育成、基礎力に重点 トヨタ自動車の野村忍さん(写真左)は、入社40年を数えるエンジンの品質...

機械修理工 ヤマザキマザックオプトニクス・坂口好彦氏 やってみせること重要 坂口好彦さんは工作機械の修理と、工場で組み上がった製品で最終的に精度を出す調整の専門家だ。...

成形プレス工 豊田技研・箱田文夫氏 粘り強さが原動力 豊田技研(群馬県藤岡市)は、自動車の照明用部品や精密プレス金型の設計・製作などを手がける。社内で...

【鋳込工 近藤鋳造所・近藤幸男氏】 いろいろな注文「楽しい」 東京アンチモニー工芸品は伝統工芸のひとつで、鉛とスズ、アンチモンによる合金で作られる。表面に模...

同社初となる現代の名工のポンプへの思いはますます高まっている。... 現代の名工に選ばれた幡歩博正さん(写真左)は、2018年に製品の機械加工を受け持つ現在の部署に異動するまで、入社以...

金属工作機械組立工・調整工 ヤマザキマザック美濃加茂第二製作所・大内美善氏 赤ん坊の頭をなでるように 工作機械の加工能力に直結する重要ユニット、主軸の高精度化に貢献し...

電子計算機組立・調整工 デンソー・中川浩人氏 1万人育成、技磨き伝承 デンソーの中川浩人さん(写真右)は高校卒業後、1978年に日本電装学園(...

板金工 トヨタ自動車先進技術開発カンパニー試作部次長・山下寿志氏 ガラス触って感覚磨く 「10年経ってもできない人もいる」。トヨタ自動車の先進技術...

溶鋼連続鋳造工 神戸製鋼所加古川製鉄所 製鋼部製鋼鋳造室 設備管理PJ 専門係長・中原秀士氏 自分で考え、提案実行 転炉から送られる1500度...

現代の名工を受彰したばかりだが「まだまだ努力を続ける」ときっぱり。

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