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記事検索結果
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飛島建設は中長期に建築事業でワンストップサービス体制の構築を目指し、足りない部分を補強する方針を示していた。
緊張材として鋼線を使う床版に比べて塩害に強くなり、補強材の使用量も減ってコストを低減できる。... コンクリートもポリプロピレンの短繊維で補強してあり、補強用の鉄筋を使わずに済む。
同複合材の代表的な用途の一つに挙げられるのが建築物や構造物の耐震補強部材だ。... さびや結露が生じないのも特徴で、木造建築物との相性が良く、富岡製糸場や善光寺経蔵などの重要文化財の耐震補強にも使われ...
【名古屋】中部電力は浜岡原子力発電所(静岡県御前崎市)4号機の耐震補強工事で工程上の制約があっても高品質で工期短縮できる工法を確立した。... 建物補強と同じ補強部材や鉄筋コンクリート...
編んでシート状にしたり、切り刻んで補強材にしたり、「さらに太くしてワイヤにすれば、鋼製よりも細くて軽く、さびないロープにできる」(同)など、炭素繊維の強みを生かせる多様な用途を想定して...
新工法は開孔補強用の斜め筋や特殊な金物を使わず、現行の設計手法で実現できる。... 同社技術研究所(相模原市中央区)で開孔部周辺の補強筋を適切に組み合わせ、地震時に求められる基礎梁の構...
スクリューフリクションパイル工法は、軸側面にらせん状の節を有する直径約20センチメートルの杭(くい)状の補強体を地中に施工する。従来の補強体と比べて支持力が高まり、軸径が半分ほどの補強...
従来はテントや遊具用が中心だったが、大型タイプを追加し、中央発明研究所(東京都瑞穂町)と共同開発した地盤強化剤と組み合わせ、軟弱な地盤の補強工事などに応用する。... 山肌の斜面など重...
台湾プラスチックス製の炭素繊維と汎用樹脂のポリプロピレンなどを混ぜてパイプやテープ状に成形し、自動車の骨格や内外装材、床材、補強材として金属代替需要を狙う。
JR西日本は19日、鉄道関連の地震対策で耐震補強工事に約2400億円を新たに投じると発表した。... 橋脚や盛土、駅舎の耐震補強工事の対象路線や対象構造物を拡大する。... 橋脚約800基、高架橋柱約...
三去一降一補とは(1)中国企業が抱える過剰生産能力の削減(2)過剰な不動産在庫の削減(3)国有企業などが抱える過剰債務の削減(4)減税な...
航空自衛隊との運用のすり合わせや飛行甲板補強、弾薬庫の改造問題もあるが、運用方法が増すことは攻撃側にとって厄介になる。
建物の耐震補強などハード面での対策に加え、新日鉄住金は原材料などの物資を、製鉄所・製造所間で融通し合う手順を明確に定めた。... 同社は95年1月の阪神・淡路大震災で、総額1020億円の被害を受け、耐...
【名古屋】JR東海は6日、今後10年間で約100億円を投じ、愛知・岐阜県内の在来線の耐震補強の追加工事をすると発表した。... 1時間あたりの片道列車本数が10本以上の高密度線区で、高架橋柱3140本...
側方衝突時に衝撃を吸収し乗員を守る役割を果たす補強部材(イントルージョンビーム)には、ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)を使用した。
積層に時間がかかる金属ではなく、高強度の樹脂を使った補強材の開発を検討する。 ... ベンチャー企業を含む他社と補強材の共同開発や協業に取り組み技術開発スピードを上げ、3Dプリンター...
