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記事検索結果
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重量100トン以上の超大型油圧ショベルやキーコンポーネントを製造する常陸那珂臨港工場(茨城県ひたちなか市)、常陸那珂工場(同)を中心に、一般建機の工場に配置転換した人員...
コマツは中南米で鉱山開発用大型機械のプロダクトサポート体制を拡充する。... (清水耕一郎) 【現法中心に】 コマツはチリ現地法...
日立建機は2020年に鉱山開発用の超大型油圧ダンプトラック(積載質量170トン以上)の販売台数を現行比5・6倍の年400台に引き上げる方針を明らかにした。... 超大型油圧ショベルの世...
建屋面積を3割程度広げ、交換時期を迎えたエンジンや油圧機器など劣化した部品を再生する。... アフリカ南部の採掘現場で稼働する超大型油圧ショベルや超大型ダンプトラックの消耗部品が対象で、足元では豪州や...
超大型油圧ショベル用の三列ローラー式旋回ベアリングを製造し、全量を日立建機の鉱山用建設機械の主力工場である常陸那珂臨港工場(同ひたちなか市)に納める。
これに伴い、表土の掘削・運搬に使う超大型油圧ショベルやダンプトラックの稼働が低下し、休車率は約2割。... 石炭鉱山の多いバリクパパン(カリマンタン島)のリマン(部品再生...
超大型ダンプトラックや超大型油圧ショベルといった鉱山機械の大半を表土の掘削・運搬用に納入し、石炭層向けはもう一段小さい機械が中心になる。「顧客は超大型機を休車させており、新車を買わない状況となっている...
これに沿う形で、郡山工場も情報通信技術(ICT)建機に使うストロークセンサー付きシリンダーの生産や、ドイツ子会社から移管した鉱山開発用超大型油圧ショベル用大型シリンダーの生産などを行っ...
コマツは郡山工場(福島県郡山市)に油圧ショベルの主要部品であるシリンダーの耐久性能を評価する試験棟を建設する。... ドイツ子会社から超大型油圧ショベル「PC3000」「PC4000」...
13年度から米国イリノイ州で製造する超大型ダンプトラックと、ドイツの超大型油圧ショベル向けに中国・アジアで調達した板金部品の供給を始める。... コマツは建機のキーコンポーネントとなる油圧システム、車...
コマツは郡山工場(福島県郡山市)内に増設した郡山第三工場で、鉱山機械に使う超大型油圧シリンダーの生産を9月に始める。まず超大型油圧ショベルに使う油圧シリンダーから行い、将来は超大型ダン...
油圧システムや変速機など基幹部品はこれまで通り日本で生産する一方、板金部品の現地調達を拡大する。 ... 14年3月期中にも中国、タイ、インドネシアから、マイニング(鉱山機械...
石炭鉱山などの開発で使う超大型油圧ショベルやダンプトラックに使われ劣化した部品を再生する。... 現在の支店から数キロメートル離れた場所に土地を確保して支店を移し、新たに機械の消耗品から油圧機器まで再...
大型の鉱山機械などでも周囲の状況を瞬時に把握できる。... 当面、鉱山用ダンプトラックへの搭載を手始めに、超大型油圧ショベルなどに適用を拡大していく。
新型のEH5000AC―3に新搭載し、積載量300トンという大型化以外にも付加価値を高める。 ... 鉱山機械では、車体重量190トンを超える超大型油圧ショベルで日立建機は首位。.....
日立建機は19日、トルコの金鉱山向けに電動式の超大型油圧ショベルとトロリー式ダンプトラックの合計8台を一括受注したと発表した。... 電動式油圧ショベル「EX5600」(車体重量530トン&#...
木川社長の路線を引き継ぎ、さらに強い日立建機にする」 《鉱山機械事業の強化が課題》 「鉱山機械事業に約420億円を投じ、13年までに国内外で超大型ダンプトラックの生...
コマツの茨城工場は超大型ダンプ、悪路でも小回りが利くアーキュレートダンプ、ホイールローダーの主力拠点で、07年に稼働した。... 主力は最大積載能力140トン級の超大型ダンプ「HD1500」と同90ト...
約470億円を投じ、本体重量120トン級の大型油圧ショベルを2011年3月期比7割増の170台に、同190―800トン級の超大型油圧ショベルを同2倍の240台に、積載重要190―300トン級の超大型ダ...
