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記事検索結果
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とはいえ、円高と同時にデフレ加速の懸念が強まっているだけに、こうした企業努力に加えて、政府に対しても「必要な対策を至急検討の上実行してもらいたい」(大塚紀男日本精工社長)との要望が強く...
【日本精工/各種センサー技術披露】 日本精工は軸受、直動製品、モーターなど同社の持つ機械要素技術を生かしたヒューマンアシストロボット、ロボット向け各種センサー技術などを披露する。
日本精工は中国、インドなど新興市場の生産能力を拡大する。... 日本精工の海外売上高比率は12年度に全体の55%、16年度には約6割の6000億円近くにまで増える見通し。
日本精工も4―6月期に落ち込んでいたステアリング、軸受など自動車関連製品が持ち直し、ともに期初予想を上振れ。... 下期については日本精工が「数量増の状況を引き継ぐ」(松田和雄取締役代表執行役...
97年に日本精工と取引を開始し、99年に日産自動車の「セドリック」などの無段変速機(CVT)のシャフト部品を手がけ、独自技術を培う。
日本精工は2013年3月期に売上高を09年3月期比20・4%増の7800億円、営業利益率を同2・5倍の8・5%とする4カ年の中期経営計画をまとめた。
日本精工の長島俊幸執行役自動車事業本部自動車部品本部ステアリング技術センター所長は開発の舞台裏をこう振り返る。 日本精工の「機電一体コラムタイプ電動パワーステアリング」はステアリングのシャフト...
一方、自動車関連の軸受販売が回復してきた日本精工は上方修正した。... 【日本精工/当期赤字からトントンに修正】 日本精工は2010年3月期連結業績見通しを上方修正した。
日本精工はインドの現地工場に研究開発機能の一部を移管した。... 日本精工は主要地域に研究開発拠点(テクノロジーセンター)を設けて、製品に関する技術サービスなどを展開。
【日本精工/電動パワーステアリング】 電動パワーステアリングはモーターを使って自動車などの操舵(そうだ)力を補助するシステム。
日本精工の「機電一体コラムタイプ電動パワーステアリング」は、モーターとECUなどを一体化し、コラムシャフトの短縮を実現。
日本精工は中堅・中小企業などの新市場を開拓する専任チームを立ち上げた。... 日本精工が立ち上げたのは「新市場開拓プロジェクトチーム」。
日本精工は自動車の変速機などに使用する遊星歯車機構(プラネタリー)用の軸受「高速回転仕様 ミニアチュアプラネタリ用ケージ&ローラ」を開発した。
【09年超モノづくり部品大賞】 ≪受賞部品≫(各賞とも応募受け付け順) 【超モノづくり部品大賞】 ・「バブル90」デザイナーズギルド 【モノづくり推進会...
