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JR東海、新幹線給電を省エネ化 周波数変換装置「静止型」に (2023/5/26 生活インフラ・医療・くらし1)

2万トンCO2減・コスト10億円減 JR東海は2037年度末までに、東海道新幹線への電気供給システムを構成する周波数変換装置(FC)を全て省エネルギー性能の高い「静止...

コロナ禍で減少した新幹線需要は足元で18年の8割超まで回復しており、「東海道新幹線の需要はまだ伸ばせる」と語った。

ドル箱路線の東海道新幹線への集中投資からの軌道転換が始まった。

JR東海、「ドクターイエロー」体験乗車会 一般向け来月初開催 (2023/2/23 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東海は東海道・山陽新幹線の点検用車両「ドクターイエロー=イメージ」の一般向け体験乗車会を3月22、23日に初めて開催する。

【名古屋】JR東海は、東海道本線と中央本線の管内10駅に遠隔で利用客を案内するシステムを導入し、省人化を進める。... 対象となる駅は枇杷島駅(愛知県清須市)や関ケ原駅(岐阜県...

JR東海道線の線路に面し、温度と湿度の表示パネルは車窓からもよく見える。

東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」の車内販売のほか、東京駅や名古屋駅などの構内売店で買える。

第65回十大新製品賞・喜びの声 (2023/1/27 総合3)

本件は東海道新幹線の安全安定輸送を保つための光ファイバー検知システムで、約10年かけ整備していく。

第65回十大新製品賞/増田賞 JR東海・プロテリアル (2023/1/27 素材・医療・ヘルスケア)

日本の大動脈、東海道新幹線の車両にパンタグラフを通じ給電するトロリ線。

経営ひと言/JR東海・金子慎社長「特別な体験」 (2023/1/9 建設・生活・環境・エネルギー)

東海道新幹線「のぞみ号」を対象に、車両の貸し切りサービスを本格的に始めた。

JR東海、新幹線のアルミ材再利用 駅店舗の装飾・新車両に (2022/12/30 建設・生活・環境・エネルギー)

廃車になった東海道新幹線車両のアルミ部材が、東京駅の土産店の装飾や、新造車両に再利用されている。

2022年 第65回十大新製品賞 (2023/1/4 十大新製品賞)

増田賞 東海旅客鉃道・プロテリアル(旧日立金属)/光ファイバー式警報トロリ線システム 光ファイバー用いトロリ線摩耗検知...

JR東海名誉会長・元社長 葛西敬之さん 旧国鉄改革で中心担う 旧国鉄改革で中心的な役割を果たし、JR東海では30年以上取締役を務め、実質トップとして東海道新...

JR東海、新幹線「N700S」に電圧維持ソフト搭載 確認試験順調 (2022/11/30 建設・生活・環境・エネルギー2)

車両側で制御、海外展開も JR東海が走行中の新幹線の電圧低下を抑えるソフトウエアを東海道新幹線「N700S」の営業車両に搭載し、機能確認試験を実施している。... 東海道新幹線は需要...

JR東海、一部区間で来年3月運賃10円値上げ 駅のバリアフリー整備で (2022/11/22 建設・生活・環境・エネルギー2)

23年3月から東海道新幹線の東京駅―品川駅間の乗降、同4月からは京都駅―新大阪駅、24年4月からは名古屋近郊の在来線で値上げする。... 計画では在来線の名古屋駅と金山駅(名古屋市中区)...

東海道新幹線で半自動運転機能を導入するなど約400の施策を通じて、最終年度に年間800億円のコスト削減と鉄道の運行に関わる人員を現状比2割減となる2500人の削減効果を狙う。

公共インフラも首都高速道路、東海道新幹線とも竣工は60年代初め、日本の高速道路を代表する東名高速道路も60年代後半の竣工でメンテナンスが重要となっているが、この分野で安全文化は不可欠のものとなろう。&...

有名な『東海道五拾三次』にも、旅人たちの装束や宿の様子などが細かく描き込まれている。... 広重の絵に描かれたころの東海道も、似たり寄ったりだったろう。

東洋紡の「ブレスエアー」、西九州新幹線のシート座面に採用 (2022/9/23 建設・生活・環境・エネルギー)

軽量・高反発で耐久性や通気性に優れ、JR東海の東海道新幹線「N700S」やJR西日本の特急「サンダーバード」などのシート座面に採用されてきた。

JR東海、駅構内の個室型ワークスペース拡大 新幹線との相乗効果狙う (2022/8/31 建設・生活・環境・エネルギー1)

これで東海道新幹線「のぞみ」だけでなく、「ひかり」の主な停車駅でも利用できる。

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