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記事検索結果
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(大原佑美子) NLJ W連結車の混載支援 日野自動車子会社のネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都...
同事業は赤字が続く上、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など産業構造が急速に転換し、巨額の投資が不可欠になっている。... 今後、CASE関連事業は、技術シ...
さらなる成長に向けて経営システム基盤を刷新 マクニカ事例の詳細はコチラから https://www.hitachi-systems...
近年はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など市場の変化が速く、既存の事業部で手がけていなかった製品の開発や新たな工程の開発、産学連携の取り組みなど非定型業務...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの進展で車載マイコン(MCU)の需要は23年から10年間で年平均成長率が9・4%となり、特に先進運転...
今後は部品メーカーとして、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の電動化に加えて自動運転に貢献したい。
複数の領域にまたがる部品をコーディネートする力を高める」 【記者の目/CASE向け開発注力】 自動車シートが主力のテイ・エステックは、CASE&...
EV向け製品やセンシング技術「センシングコア」で、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展に対応する。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)にどう対応しますか。
(最終面に「深層断面」) 技術畑が長い片山氏と企画系出身の南氏が二人三脚で、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめとする事業...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をめぐって事業環境が大きく変化する中、新体制で勝ち筋を示せるか手腕が問われる。
技術畑が長い片山氏と企画系出身の南氏が二人三脚で、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめとする事業環境の変化への対応を急ぐ。
商用車業界にもCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の潮流が押し寄せているため「大技術革新競争の中で、どうやって生き残るかという視点で理念をつくりたい」と明かす。&#...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめ業界が激変する中、新たな成長の柱として表面処理に目をつけた。
さらにCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に対応するエネルギーマネジメントや、情報通信技術(ICT)、IoT(モノのインターネット)...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など自動車産業の構造が変化する中で、MaaS(乗り物のサービス化)などを含めて事業を周辺領域に拡大するのが狙いだ...
まずはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やMaaS(乗り物のサービス化)のアプリを迅速に社内開発できる人材を50人育成する。
自動車業界のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応により、さまざまな温度環境下での無線試験の需要が増えた。
