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またTPP域内で製造した部品をどの程度使えば完成車が関税減免の対象になるかを定める「原産地規則」では、適用対象が55%程度となった。

【欧州中心の開発】 欧州完成車メーカーを中心に技術開発が進んだディーゼル技術。... 商用車を含む完成車メーカーからの評価が高く、世界シェア約5割を握る。... 大同メタル工業は「取...

TPP交渉、新薬で対立 (2015/10/5)

自動車分野では、TPP域内で製造した部品をどの程度使えば完成車が関税減免の対象になるかを定める「原産地規則」について調整を続けた。

笠戸事業所は国内唯一の完成車工場。

補修用タイヤ事業では小型タイヤや商用車向けなど商品群を拡充。新車装着用タイヤ事業では日本の完成車メーカーへの採用拡大に向けて、研究開発機能を強化する。 ... またグッドイヤー・アジ...

矢島工場は完成車組み立てラインで、設備停止の時間を減らすなど細かな積み重ねで、コンベヤー速度を1台当たり0・6秒速めるなどで生産を年2000台増やした。

完成車メーカーの生産拡大に伴い海外拠点を相次ぎ立ち上げたこともあり、工場管理に関する基本的な考え方を共有し、世界で競争力を引き上げる。... この日はハーバード・ビジネススクールのケーススタディーで、...

支給材価格は完成車メーカーが、鉄鋼メーカーから集中購買した鋼材を系列部品メーカーなどに提供する価格。

【自動車部品/原産地規則でせめぎ合い】 TPP交渉の行方は車産業の海外生産戦略に影響(ホンダのメキシコ四輪車工場=ブルームバーグ) ...

【宇都宮】日産自動車は栃木県と連携して、高級車を生産する栃木工場(栃木県上三川町)の1次部品メーカー(ティア1)と栃木県内部品企業とのマッチングを始めた。... 日産は...

日本郵船はコロンビアのインターモデルと共同で完成車物流会社「NYKオート・ロジスティクス・コロンビア」を設立し、コロンビア北部のカルタヘナ港でターミナル事業者のプエルト・バヒアと完成車専用ターミナル事...

ハイブリッド車(HV)などの駆動系から車載機器、ソフトウエアなど範囲は広い。... 将来どちらの方法が成長するか、完成車メーカーと双方の関係が注目される。

ディーゼル関連部品を手がけるメーカーは、ディーゼル車に対する不信感が広がることを懸念。また、ディーゼル関連以外でVWと取引があるメーカーの間では、今回の問題でブランドに傷がついたVWグループの完成車販...

トヨタ自動車九州(同宮若市)など完成車メーカー4社が立地し、2014年度130万台の車両を生産したが、インフラ整備の遅れが誘致や交流の足かせだった。

TPP域内製の部品をどの程度使えば完成車が低関税の対象になるかを決める「原産地規則」について話し合ったが、域内の部品調達率を4割程度としたい日本と、産業流出の懸念から調達率を高くしたいメキシコなどとで...

国内の大型2輪車用スロットルボディーの生産ラインに導入し、順次、海外の拠点に拡大する計画だ。 ... 八千代工業は四日市製作所(三重県四日市市)で手がけるホンダ車の受...

現地合弁会社の東風日産が先月発売したスポーツ多目的車(SUV)「ムラーノ」の全面改良モデルを、旧モデルと比べ約10万元(約200万円)安くした。... 日本から中国に完...

状況に応じて完成車の要求に対応できる体制をつくる。

ダイハツも完成車の衝突試験や高温高湿試験、漏れ試験などを実施しているが、使用する国の環境や使われ方の情報データを集め、試験の閾(しきい)値を考える必要がある」 ...

天津港では完成車の通関機能が正常化していないため、日系メーカーは他の港で代替している。

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