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記事検索結果
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自社で内製化する精密金型を利用し、1型数十個の複数取りで量産成形を行う。... 同ヒートシンクはアルミダイカスト製品などと比較して約半分に軽量化を実現。
工作機械メーカー各社は自社製品に最新技術を取り込むとともに、自社工場でも生産全体の自動化・効率化・高度化を進める「スマート化」を実践。... 生産の効率化などを通じ、環境対応としての省エネルギー化、温...
世界初の量産自動車向けCFRTP部品で、スチール製の荷台に比べ約4割の軽量化と約10倍の耐衝撃性を実現、複雑なデザインにも対応する。
また、お客さまが求める焼き物を探し回った経験は、軸受の顧客が当社の設計変更だけで課題を解決したいのか、軽量化を最優先に考えているのかといった困りごとを聞いて原因を探る取り組みにも通じるものがある。
情報ブラックボックス化懸念再び 防衛省は航空自衛隊戦闘機「F2」の後継となる、次期戦闘機の開発チームを防衛装備庁内に20数人規模でスタートした。... 機体軽量化...
近年は、新工法開発や金型製作の効率化・高精度化、デジタイザーを用いたリバースエンジニアリングの応用など、競争力強化に向けたさまざまな試みをしている。 ... 次世...
今回の内周面測定機は2013年から開発に着手しまして、また、高精度測定に大変有効な「パイプ基準式測定機の特許」を17年に日米で権利化できたことを好機として、精密軸受、自動車用途向けに「内周面精密測定機...
クレーン全体を軽量化し、許可を得た条件下であればブーム付きで公道走行可能。ブームの着脱作業や分解搬送に伴うコストの削減、現場での組み立て時間の短縮など作業を効率化できる。
ただ環境規制や省エネへの対応が進む中、長期的には、高強度や軽量化のニーズを満たせる炭素繊維複合材料などの事業が成長分野であることに変わりはない。
今後は軽量化や燃料切り替えの自動化などを進め、9月の製品化を目指す。 ... 今後は本体を約半分程度に軽量化する計画。価格を30万―50万円程度に抑え、製品化を急ぐ。 ...
カネミツは加西工場と松本精工間の同部品の往復輸送作業がなくなり、生産を効率化することで増産につなげる。 ... 1枚の鋼板を回転させながら立体成形する回転成形法や、プレス増減肉工法な...
同プロジェクトは電気自動車(EV)など次世代モビリティの軽量化や部材リサイクルに貢献する接着技術の研究開発が目的。... DICが持つ高耐久接着技術や、自動車製造時に求められる耐熱化技...
自宅葬など多様化する葬儀現場では祭壇の運搬など力仕事が多く、男性が多い傾向がある。その中で開発したのが、軽量商品の「エアリシリーズ」。祭壇や前机などの製品の素材を桐(きり)に変更し、軽...
従来品は同28ミリメートルで、小型・軽量を実現した。... ロボットアームの先端部に取り付けるため、新製品で小型・軽量化の要望に応える。... また、中空ローターとボールネジのナットを一体化。
実用化に向けた市場調査を始める一方、関連企業との提携も進める。 ... 今後は実用化へ向けて、低温や高温などさまざまな温度で試験し、耐久性を実証する方針だ。 ......
小型化による車体の軽量化と、機械ノイズや振動の低減で自動車の燃費効率や環境性能の向上につなげる。
小型化ニーズが高まっているサーバー電源やスイッチング電源向けなどに、9月からサンプル出荷を始める。... 電源の軽量化などのニーズ拡大により、搭載するコンデンサーの小型化が求められている。
内外需でみると、自動車の軽量化などに資する高抗張力鋼は国内が同40・9%減の45万3000トン、輸出が同25・5%減の41万6100トン。