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燃費は欧州の新燃費測定方法(NEDC)でガソリン1リットル当たり47・6キロメートル、二酸化炭素(CO2)排出量は1キロメートル走行当たり49グラムと欧州では「Bセグメ...

レクサスGS450h Fスポーツ 全長×全幅×全高=4850×1840×1455mm 車両重量=18...

排気量が120cc、160cc(写真)、200ccの3モデル。

排気量2000cc級のヤンマー製ディーゼルエンジンを搭載した。

(浜松・松本直樹) ヤマハ発動機のインドでの主力モデルは、排気量150cc前後の高価格帯のスポーツバイクだった。今回、現地で売れ筋の排気量125ccクラスのスクーター...

エンジン排気量や車両の背高などの条件に応じ、組み合わせを変えてスポーツ多目的車(SUV)やセダンなどにつくり分ける。

車両総重量は6・5トン、最大積載量は3・5―3・7トン。排気量3000ccのディーゼルエンジン(DE)を搭載する。

ニーズの高いエンジン排気量100ccクラスの2輪車を拡販する。

排気量2000ccのエンジンを搭載する。

S60ではエンジン排気量3000ccのグレードのみR―デザインを設定していたが、今回、同1600ccのグレードにも広げた。 ... 既存の排気量3000ccグレードのR―デザイン仕様...

産業春秋/自動車 (2012/2/21)

輸入車に対してオープンで規制も慣行も存在しない」(志賀俊之会長)と反論する▼自工会によると、国内乗用車市場の約87%が排気量2000cc以下。

【浜松】ヤマハ発動機は排気量250ccのクルーザータイプの2輪車「XVS250ドラッグスター」に新モデル「同DS250クラシックエディション=写真」を追加し、3月14日に発売する。

エンジン排気量は700ccで、ガソリン1リットル当たりの燃費は41キロメートル。価格はホンダの同排気量クラスの既存車種「VT750S」に比べ約10万円低い64万9950円から。... 同社はニューミッ...

日本は排気量250cc以上、海外では600cc以上の利用者がターゲットだ。

次期アウトランダーは排気量2000ccの直列4気筒ガソリンエンジンと同2200ccの直列4気筒ディーゼルエンジン搭載車の2種類を設定。

エンジンは11年モデルの排気量2400ccから2000ccに変更し、価格は11年モデルと比べ20万円安の258万円とした。パトリオットの上位グレード「リミテッド」は4WDで、排気量2400ccのエンジ...

エンジン排気量が2800cc、3000ccの2モデルを用意し、価格はそれぞれ640万円、865万円。

Aスターは排気量1000cc前後の低価格戦略車で、これまで日本では生産・販売していない。

ディーゼル車は排気量1300cc、ガソリン車は同1200cc。

独自開発した排気量2000ccの水平対向エンジンに、トヨタの直噴技術を合わせた。

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