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5ドアのハッチバック車で排気量は1000cc。

新世代の排気量2000ccエンジンを搭載し、ガソリン1リットル当たりの燃費は15・2キロメートル(JC08モード)と旧モデルと比べ31%向上させた。

従来は排気量3500ccのV型6気筒エンジンだけだったが、世界的なダウンサイジングの流れを受けて同2500ccのエンジンを追加。

新開発の排気量2000ccエンジンを搭載し、ガソリン1リットル当たりの燃費は8・1キロメートル(10・15モード)。排気量4000ccの旧型モデルと比べ、馬力をアップさせながら燃費は同...

排気量3500ccのV型8気筒自然吸気ガソリンエンジンと、日清紡ホールディングスと開発したキャパシター(蓄電器)を備えるHVシステムを採用した。

高級スクーターの世界生産拠点と位置づけるベトナムでは、「リード(エンジン排気量110cc)」「SH(同125ccなど)」といった価格が25万―40万円の機種を集中生産す...

2輪車は新興国で排気量125cc以下の生活の足として使われるバイクや未舗装の道路を走るモトクロス型、大排気量型が伸びる。

エンジンは排気量3000ccのターボ付き直列6気筒で、最高出力は245馬力。

排気量1600ccの直列4気筒エンジンを採用し、過給機搭載型など計5車種を用意。

ベース車と同様に排気量3500ccのV型6気筒直噴エンジンを搭載する。

エンジンは排気量1600ccのターボ付きDOHC16気筒。

日野自動車はクロスカントリーラリーの最高峰「ダカールラリー2012」に出場し、トラック部門排気量1万cc未満クラスで優勝して3連覇を達成した。

EXシリーズは2001年12月に生産を始め、排気量126―404ccまで7機種を揃える。

小排気量エンジンにターボで過給して高出力と低燃費を両立する技術は欧州メーカーが先行。... 排気量3000ccのV型6気筒エンジンの場合、2500ccの直列4気筒直噴エンジンとターボを使って同等のトル...

商品面では夏にブランドの“顔”に位置づける「ザ・ビートル」、年後半にはエンジン排気量1000ccの小型車「up!」

排気量1300ccのガソリンエンジン車をベースに、より高い動力性能を発揮するスポーティーな乗り味を高めた。

食品工場や水産加工場、ゴミ処理場など、従来の脱臭装置の排気部に接続して利用する。... 排気量に応じて処理能力を増やすことも可能だという。

排気量2000ccのエンジンを搭載。

ガソリンエンジン車は排気量3500ccのV型6気筒エンジン搭載車(日本名インスパイア)と、直列4気筒2400ccエンジン搭載車の2車種。

HVは排気量1500ccのガソリンエンジンに「インサイト」などで採用する小型HVシステム「IMA」を組み合わせた。排気量2000cc、同2400ccのガソリンエンジン車もそろえ、「入門車種」として若年...

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