富士重、航空機設備投資１４０億円−米ボーイング「７７７Ｘ」向け自動化推進

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  ボーイング「７７７Ｘ」のイメージ

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富士重工業は２０１７年３月期に航空機事業の設備投資で前期比約２・３倍の１４０億円を計画する。米ボーイングの次世代大型旅客機「７７７Ｘ」の機体部品向け自動化投資が中心。７７７Ｘ向け機体部品は三菱重工業や川崎重工業なども参画し、新工場建設や自動組み立てラインを整備中。１７年の量産開始をにらみ、各社の設備投資はピークに達している。

富士重は７７７Ｘ向けに、胴体と主翼をつなぐ中央翼などを担当する。新設備を導入するのは宇都宮製作所（宇都宮市）と、半田工場（愛知県半田市）。

中央翼部材の加工などを担う宇都宮製作所では、錆の発生を防ぐプライマーの吹きつけや航空機用のシーラント剤の塗布に、アーム型ロボットを導入。鋼板に補強材を打ち付ける工程には、オートリベッター（自動打鋲機）を追加する。

中央翼を組み立てる半田新工場では、宇都宮で加工した部材を７メートル四方の１枚板に仕上げる。大物部品の搬送を現在主流のクレーンから、自動搬送装置に切り替える。連続搬送が可能になり、生産性が高まる。新工場の建屋はすでに完成、設備を順次設置し１６年度末に稼働する。

ボーイングは生産能力の増強とコスト低減の両立をサプライヤーに求めている。各社は７７７Ｘ向けで、現状比１５―２０％のコストダウンが必要とみる。

川重は名古屋第一工場（愛知県弥富市）にロボットなどを導入した新工場を建設、１７年春に稼働する。三菱重工も広島製作所・江波工場（広島市中区）に、自動組み立てラインを構築している。