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記事検索結果
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アテンザは新世代エンジンや変速機、軽量化技術などで構成するスカイアクティブ技術を全面採用するほか、減速エネルギー回生機構「アイ・イーループ」や先進安全技術「アイアクティブセンス」も初めて搭載する。
低燃費化技術のスカイアクティブエンジンを全面採用するほか、独自開発の減速エネルギー回生システム「アイ・イーループ」を初めて搭載する。
次世代技術「スカイアクティブ」とセットになった「モノ造り革新」に将来を託すマツダ。... CX―5から始まるスカイアクティブ製品群に向けたメーターの供給開始と合わせ、本社工場のモノづくりを一変させた。...
従来は排気量ごとにバラバラだったブロックの構造を、スカイアクティブエンジンではオープンデッキ、ロアブロックという方式に統一。... 【設備投資を削減】 こうした取り組みでスカイアクテ...
「スカイアクティブ」と呼ぶ次世代技術を全面採用し、燃費と駆動性能を高める。... エンジンや車体にはスカイアクティブ技術を全面採用し、性能と採算性を高める。... マツダは、今年2月発売のCX―5を皮...
本社エンジン工場(広島市南区)の生産設備を改良し、スカイアクティブエンジンの能力を倍増する。... マツダは今年発売する次期中型セダン「アテンザ」など順次スカイアクティブ搭載車を拡大す...
山内孝社長は「スカイアクティブ技術とモノづくり革新により、円高対応力をつけて海外展開を進めたい」と述べ、公募増資前に発表した構造改革プランに取り組む姿勢を強調した。
マツダは2012年3月期に4年連続の当期赤字を見込むなど経営が厳しいが、オールスターゲームは次世代環境技術「スカイアクティブ」や新型車の認知度を高める好機と判断した。
また、前回の2009年に次ぐ公募増資の正当性について聞かれると「前回の増資がなければ(次世代環境技術の)スカイアクティブは開発できず(同技術を搭載した新型車)『CX―5...
次世代環境技術「スカイアクティブテクノロジー」はそのための大きな武器になった。ガソリンエンジンでは4・2・1排気システムの搭載で初めてスカイアクティブを全面採用し、低速トルクが大幅に改善した。
