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外航船のNOX排出量は国際海事機構(IMO)により定められており、今回の開発品は現行2次規制と次期3次規制にそれぞれ対応。

また、大型外航船に搭載する口径800ミリメートルの大型エンジンをDUに製造委託したことを明らかにした。

将来、外航液化天然ガス(LNG)運搬船と同等の同16万立方メートル級の実用化を目指す。

15年初旬にバラスト水管理条約が発効することが有力視されており、発効後は約7年間のうちにすべての外航船に同装置が搭載される。

損保ジャパンは外航貨物保険の証券が即時発行できる企業向けインターネットサービスを新たに始めた。... 円安を追い風にした日系企業の輸出の伸びを受け、外航貨物保険は増収基調。... 従来同社で外航貨物保...

外航貨物海上保険の実務や海外ビジネスの法務とリスク管理について紹介する。

玉井商船は2014年6月をめどに重量トン数5万トンクラスの外航船1隻を導入する。... 6月にも外航船の代替新造船が就航した。 ... 同社は穀物類や水酸化アルミニウムなどを外航船で...

条約が発効すると約7年間のうちに、すべての外航船舶は処理装置を搭載しなければならず、今後専用の薬剤需要が増すと見られている。

外航船の場合、08年頃は円建てで、今はドル建てが多い。

ドル建てで契約する外航貨物輸送が、円安・ドル高によって円換算ベースで値上がりしたことなどから18・3%上昇した。

資金は今後の国内物流量増加の鈍化に対処し、外航船事業の拡大に充てる。 関連会社のパナマ現地法人を通じて外航貨物船を追加取得する。

外航船への採用も内定しており、今後は内航船のほか、中大型ケミカルタンカーやプロダクト船(石油精製品輸送船)などへの採用を働きかける。採用されたのは佐々木造船(広島県大崎上島町&...

信用情報・18日 (2012/12/19)

◎CSKプリンシパルズほか (1)金融サービスほか(2)東京都港区(3)1億円(4)小林正明(代表清算人)...

海外市場開拓段階や製品輸出段階のセカンドステージでは海外PL保険、外航貨物海上保険、輸出取引信用保険を用意、輸出製品による損害賠償や輸出取引先の倒産・債務不履行に備える。

同町内の相馬港内に大型貯槽タンク1基、出荷設備、外航船の受け入れバースなどを建設。... 同社にとって、外航船が着く受入基地を単独で建設するのは初めてとなる。

大型の外航船を所有する国内船主の多くは長引く円高で修繕を中国など海外に出しているのが現状。

いずれも高速の外航船を使える。... 現在は100キロメートル超離れた阪神港で内航船に積み、瀬戸内海を出た後で積み替えて、台湾や韓国に輸送している。内航船は速度が遅く、輸送に時間がかかっている。

大型外航船ほどその傾向が強い。... 内航船の船主はオーナー企業が多く、安定した取引を求める。... 当社は長年の専業であり内航船のベースは死守している。

復旧後はフェリーなどの内航船に特化する。為替変動の影響を受けやすい外航船の受注を抑えて安定した収益基盤を構築する。

小型産業用エンジンや外航船補機(発電用)エンジンの販売も同10%ずつ伸長した。

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