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展望2024/ニデック社長・小部博志氏 生成AIビジネス強化 (2024/1/15 電機・電子部品・情報・通信)

イーアクスル構成部品のインバーターが問題で、安全重視で日本製などを使っていたが値段が高い。... 最終的には社外取締役3人と永守重信会長と私を含めた5人の指名委員会で決める」 【記者...

キャタピラー、建機を遠隔操作 後付けシステム発売 (2024/1/15 機械・ロボット・航空機2)

通信距離は日本国内から北米の建機を操作した事例もあり、通信遅延についても顧客から特に問題ないとの評価も得ているという。

卓見異見/web3と生成AI 日立製作所会長・東原敏昭 (2024/1/15 ひと カイシャ 交差点)

現在、日本では教員不足が問題となっており、状況が1年前より「悪化した」と答えた地域は4割を超えたという。... 一方、解決したい課題があれば、何がどう問題なのか現場の状況を深く知る人が知識に裏付けられ...

平均寿命まで我々はずっと健康でいられるわけではなく「健康上の問題で日常生活が制限されることなく生活できる期間」を表す健康寿命を考えることが重要であり、19年の健康寿命は男性72・68歳、女性75・38...

経団連側から十倉雅和会長ら14人、韓経協側から柳津会長(豊山グループ会長)ら15人が出席し、両国の連携強化に向けてスタートアップや気候変動問題、人材交流などのテーマで意見を交わした。&...

年末需要が堅調だったが、ダイハツ工業の認証不正問題や暖冬による季節商品の不振などが押し下げ要因になった。 ... ダイハツの不正問題が響いた。

特に労務費は受注側の生産性の問題になってしまい、転嫁がしづらい。

展望2024/ローソン社長・竹増貞信氏 デジタル活用で便利に (2024/1/12 生活インフラ・医療・くらし1)

経験に頼らずに効率的な割引販売が可能になる」 ―「物流の24年問題」への対応は。 ... これによりドライバー不足の問題が解消でき、店舗側も納品作業の負荷を減らせる...

「協会員に向け物流の2024年問題に関連する勉強会を計画している。

そうした中、物流の2024年問題に対処し配送中継地としての中型倉庫建設が堅調。

24年は全体として生産と販売の回復が続くとみられるが、ダイハツが認証不正問題で国内生産を停止しているため、マイナスの影響が懸念される。

栗東市は少子高齢化に伴う農業の後継者問題が課題。

シミュレーションでAIに学習させる研究が流行したが、実機では動かない問題があった。... だがロボットに模倣させるために、人があらゆる作業を実演するのかという問題にぶつかる。

経営ひと言/ニチコン・森克彦社長「未来志向で挑戦」 (2024/1/12 電機・電子部品・情報・通信)

「未来志向で社会問題と向き合い、挑戦を続ける」と語るのは、ニチコン社長の森克彦さん。

このように今後老朽化したインフラの割合が増えることが予想され、当然のことながら老朽インフラほど問題が発生する可能性が高い。... 今後、維持管理・更新ニーズがさらに高まったとしても、うまく対処できれば...

ただ、大口の寄付が集まったとしても利益相反や出資者からの独立性の担保が問題になる。

しかし実際に稼働させると問題が生じた。... 加工速度を遅くし、加工物の精度に問題がないかの確認を普段よりも念入りにするため、リードタイムは平常時の3―4割増しの状態だ。... 現時点では調達や物流な...

「業務の問題解決に自発的に飛び込んでいく姿勢などを肌で感じている」という。

ただ、架装メーカーの生産能力が追い付かず納期が長期化していることや、日野自動車のエンジン認証不正問題の影響が残り、コロナ禍前の19年の約9万3000台に対して約7割の水準にとどまった。 ...

加えて、ドライバー不足が懸念される「2024年問題」への対応策としても位置付ける。

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