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無段変速機(CVT)の採用や、空力抵抗の低減でガソリン1リットル当たり最高15・2キロメートルを実現した。

「日刊工業新聞社賞」は、ジヤトコ、出光興産、東京工業大学、岩手大学の「CO2大幅削減に貢献する自動車用無段変速機(CVT)の伝達効率向上技術の開発」と、東京女子医科大学先端生命医科学研...

(1面参照) 【モノづくり連携大賞】▽3軸触覚センサの開発と大学発ベンチャー起業(東京大学、佐竹製作所、タッチエンス) &...

新型エンジン、副変速機構付きの無段変速機(CVT)、アイドリングストップ機構などの採用で燃費を既存モデルより約34%改善し、ガソリン1リットル当たり30・2キロメートルとガソリ...

既存システムのIMAはニッケル水素電池を採用し、エンジンと無段変速機(CVT)の間にモーターを挟んで、モーターは主にエンジンを補助する「マイルド型」。... 一方で「アコード」など中型...

ホンダは数カ月以内に米国アラバマ州の部品工場に2億ドル(約160億円)を投じ、エンジンと無段変速機(CVT)の生産能力を増強する。エンジン組み立てラインやCVT用部品の...

トヨタは今年7月、江蘇省に無段変速機(CVT)生産の子会社を設立、14年の稼働を目指す。

【横浜】SKマシナリー(横浜市港北区、菅原純雄社長、045・540・6727)は、無段変速機(CVT)やトルクコンバーターを使わない電気自動車(EV)用...

【名古屋】シーヴイテック(愛知県田原市、上田光一社長、0531・24・1300)は25日、北海道苫小牧市で無段変速機(CVT)用金属ベルトの生産を2014年1月に始める...

主に無段変速機(CVT)をはじめとしたトランスミッション用部品の需要が増えているという。

今の仕事の夢は、手掛けているトロイダルCVTを早く市場に出すことです。性能やコストの面ではかなり向上しているのですが、現在日本で主流になっているベルトCVTなどからの置き換えを実現するには、自動車メー...

野地祥子さん(32)は、日本精工の未来技術開発センター(神奈川県藤沢市)で、自動車向けの無段変速機(CVT)「トロイダルCVT」の開発に取り組んでいる。...

FF用HVはFRの高級車「フーガ」「シーマ」で採用した「1モーター2クラッチ」方式の独自ハイブリッドシステムを、排気量2000ccと2500ccの2種類の直列4気筒ガソリンエンジンや無段変速機(...

自動変速機(AT)向けと無段変速機(CVT)向けの2種類を用意し、全国の給油所で販売する。

ジヤトコは無段変速機(CVT)で55%の世界トップシェアを持つ。CVTと自動変速機(AT)を合わせた2011年度の生産台数は493万台。

【三遠機材/CVT用鍛造部品−タイ工場建設細かく助言】 三遠機材(愛知県豊橋市)はタイに自社初の工場を建設した。... 無段変速機(CVT)...

【三遠機材/CVT用鍛造部品−タイ工場建設細かく助言】 三遠機材(愛知県豊橋市)はタイに自社初の工場を建設した。... 無段変速機(CVT)...

【三遠機材/CVT用鍛造部品−タイ工場建設、細かく助言】 三遠機材(愛知県豊橋市)はタイに自社初の工場を建設した。... 無段変速機(CVT)...

欧州仕様のコルトに搭載されるエンジンをベースとした直列3気筒一つに絞り、変速機は無段変速機(CVT)と海外市場向けの5速手動変速機(MT)のみで、駆動方式は前輪駆動で4...

自動車業界で無段変速機(CVT)の採用やエンジンの小型化が進み、コンタミ(異物混入)の有無に厳しくなったことも契機となった。

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