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記事検索結果
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東芝と東芝デジタルソリューションズ(川崎市幸区)、英通信事業者のBTグループは27日、ロンドンで量子暗号通信の商用向けメトロ(都市区域)ネ...
そこで作業員不足の課題を克服し、高い施工品質を提供するため自動化、機械化によるイノベーションを形にしました。... 日本で初めて商用化されるまで、お客さまの声をもとに、何度も試行錯誤を重ねました。.....
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)社会への移行・実現には、新技術とイノベーションの活用が必要と判断し、商用化手前の技術開発を後押しするため、今回の出資を決めた。... ...
大型船はタンク容積が16万立方メートルで、2020年代半ばに実用化する計画。 ... 実証で活用した船はタンク容積が1250立方メートルと小型のため、大型船では128倍に大型化する。...
水素製造40年代商用化 三菱ケミカルホールディングスグループ(HDG)は三菱ガス化学や人工光合成化学プロセス技術研究組合(ARPChem&...
(山下絵梨) ドローン・ジャパン(東京都千代田区、勝俣喜一朗社長)は、ドローンとAIを活用し、南仏のワインの生産者の協力を得て、ブ...
資金は2023年の商用化を目指す養豚自動化システムの研究開発費に充てる。 ... 神林社長は「無人化とは違う。取得したデータで人は生産の改善に専念する自〝働〟化を実現したい」としてい...
欧エアバスは35年までに水素燃料の航空機、川重は30年に液化水素運搬船の商用化をそれぞれ目指しており、水素を軸に国境を越えて手を組む。 ... 商用化を加速し、30年に水素関連で売上...
ロボ・5G利用基盤を整備 少子高齢化による労働力不足に直面する日本にとって欠かせないのが、ロボットによる作業効率化。... 自動運転技術を手がけるティアフォー&#...
航空輸送のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)について、「持続可能な航空燃料(SAF)が達成の切り札だが国産化できていない」と指摘する...
2023―24年度にPQCを用いたセキュリティー関連商材の商用化を目指す。 実証は今夏まで実施し、その結果を踏まえて商用化時の活用例を明確にする。... 現在使われているR...
この結果を基に、2024年をめどに商用化を目指す。このほか、DC内での液浸冷却装置の商用活用や、通信用サーバーの温度に応じた自動空調制御による空調消費電力の最適化、インテル製の大容量メモリー導入による...
経済産業省と国土交通省は「空飛ぶクルマ」の実現に向けたロードマップの改訂案で、2020年代後半に商用運航を拡大する方針を示した。... 従来のロードマップでは23年をめどに事業化し、30年代...
ロシアのウクライナ侵攻に伴うエネルギー安全保障の観点からも、商用化を急ぐ必要があるとみている。 ... エネルギーの安定供給と脱炭素化の両立をにらみながら方策を議論する。&...
持続可能な航空燃料の普及へ有志団体 日揮ホールディングス(HD)は、レボインターナショナル(京都市伏見区)、全日本空輸(ANA)、日本...
川重はサプライチェーンにおける複数の水素技術を持ち、事業化のため他社と実証事業に取り組む。... 2030年ごろが目標の商用化では、16万立方メートルに大型化する。現方式では大型化は難しく、新たな方式...
ただ、半導体はEUVだけではできず、フッ化アルゴン(ArF)液浸、ArFドライ、フッ化クリプトン(KrF)、i線まで含めた装置が必要になり、引き続きそれらの装置の改善も...
