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記事検索結果
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9代目は全タイプに新型エンジンを搭載したほか、量販タイプには無段変速機(CVT)を導入し、力強い走りを維持しつつ燃費向上を図った。
日産はすでに1モーター2クラッチと無段変速機(CVT)を組み合わせた独自のストロング型を後輪駆動車用に実用化済みだが、販売台数の多い前輪駆動車用に開発し、13年にHV、15年にはPHV...
鍛造品や足回り部品を生産する三好工場(愛知県みよし市)は低燃費に寄与するエンジン部品、トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市)はハイブリッド車(HV)用基幹...
トヨタ自動車は25日、中国・江蘇省常熟市で2014年9月に無段変速機(CVT)の新工場を建設すると発表した。... トヨタは中国でガソリン車の燃費改善の即効薬であるCVT搭載車を増やす...
イーグル工業はメキシコに自動車の無段変速機(CVT)の油圧制御に使うソレノイドバルブ(電磁弁)の新工場を建設する検討に入った。
日本精工は1999―06年まで市場投入していた無段変速機(CVT)「トロイダルCVT」の再投入を目指し、研究開発を加速している。... (鳥羽田継之) ...
トヨタ北海道は自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)、トランスファーなどを生産する。ただトヨタ車にCVT搭載車やHVが増え、主力のATの生産が減少している。... 1...
新型エンジンとアイドリングストップ機能、無段変速機(CVT)など、「イーステクノロジー」と呼ぶ低燃費技術を採用した。
KYBはタイで2013年2月をめどに無段変速機(CVT)用ポンプの新工場を稼働する。... これまでCVT用ポンプは日本からタイへ輸出していたが、現地生産で需要増加に対応する。 ...
NTNは自動車向け無段変速機(CVT)用のシール付き玉軸受で、シールを用いない開放型玉軸受と同等の低トルクな玉軸受「自己形成シール付低トルク玉軸受」を開発した。... ただ隙間は200...
CVTは従来の自動変速機(AT)よりも燃費性能が高く、需要は増加している。... スズキが軽自動車などへのCVT搭載を本格化したことから、CVTの生産を始めた。... ジヤトコは中国な...
