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記事検索結果
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2500cc仕様については、10年秋に約21年ぶりに全面改良した新型水平対向エンジンと新型無段変速機(CVT)を組み合わせて燃費を改善させる。
同工場では前輪駆動車向けCVTの生産ラインが1ライン稼働している。 ... ジヤトコは掛川工場のほかに、国内では静岡県富士市や京都府南丹市の工場でもそれぞれCVTを生産している。国内...
現在はATから燃費性能が高い無段変速機(CVT)に置き換わりつつあり、ATの生産は減少している。一方で、掛川工場での現在のCVTの月産台数は2万8000台と増加傾向にある。
中国では現在、中型のCVTと新型の小型CVTを生産しており、年産能力は38万台から今春には73万台にまで増強。... メキシコでは中型CVTを生産しており現在、同70万台。新たに新型CVT2機種を生産...
規模が収益の足かせになることもある」 ―無段変速機(CVT)に使う精密部品事業にも力を入れています。 「インドネシアの新工場では13年9月からCVT...
このうちCVTの比率が64%にまであがる。... 海外でのCVTの増産や、機能を絞って価格を抑えたCVTを新興国で拡販し、売上高を押し上げる」 ―海外生産の計画は。 ...
【静岡】ジヤトコはメキシコや中国など新興国における無段変速機(CVT=写真)事業の拡大により、2019年3月期の売上高を1兆円(11年3月期比78・6%増...
主力の車体骨格部品に加え、無段変速機(CVT)に使う精密プレス部品の海外生産を始める。... 現地生産を増やすホンダとスズキに骨格部品を供給するほか、CVT部品をジヤトコ向けに生産する...
入力側と出力側の2枚のディスクの間にパワーローラーが挟まれた構造のトロイダル無段変速機(CVT)で、従来に比べて全長を20%短くして前輪駆動車(FF車)への搭載...
10月からは同工場で無段変速機(CVT)の心臓部品であるコントロールバルブの生産も開始し、12年度中にも調達率を90%超(支給材を除く)に高める考えだ。
性能面では、新開発の水平対向エンジンと無段変速機(CVT)を初めてセットで搭載したほか、富士重工業が生産する車としては初めてアイドリングストップ機能を採用。... 水平対向エンジン、C...
約40億円を投じて新工場を建設し、13年1月に稼働させて車体骨格部品や無段変速機(CVT)などに使う厚物精密部品を生産する。
排気量1600ccの直噴ターボ水平対向エンジンとHVシステム、無段変速機(CVT)を組み合わせており、市販HVにも同様の技術を盛り込む見通し。
ジーテクトは栃木工場(栃木県さくら市)で無段変速機(CVT)用の厚物精密プレス部品を増産する。... CVTは車の燃費を向上させる技術の一つして搭載車種が増加。... ...
当初は無段変速機(CVT)用オイルポンプ関連の鍛造部品を月間1万本、15年には同7万本を生産する計画。また現地資本のメーカーを開拓し、CVT用オイルポンプ以外の鍛造部品は日本と同様に生...
