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CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの新領域に加え、変速機など主力事業でも重点領域を設定し、共通基盤を構築する。
自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応が求められ、投資が膨らむ。... CASEの流れに食らい付くためには、お金がかかる。
脱下請け、完成車メーカーに提案 自動車部品各社が中期経営計画でCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化する方針を相次...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)領域から社内の業務効率向上までソフトウエアの重要性が高まっている。
CASE普及、環境・安全技術で協力 日野自動車が外部との連携を矢継ぎ早に打ち出した。4月、トヨタ自動車、いすゞ自動車とCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化&...
TPR、CASE専門部署 日ピス、開発人材を再配置 TPR、日本ピストンリングのピストンリング大手2社はそれぞれ、新規事業拡大のための体制を拡充する。TPRはこのほど、CAS...
ブレーキはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応で今まで以上に役割が高まる見込み。
CASE、ビジョンこそ大事 【「大衆車」を強く】 自動車の産業構造に変革を迫っているCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といった...
中でもCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめ、次世代分野への投資が増える見通しだ。現状で年間1兆円を投じるCASEやデジタル化の費用を「22年3月期は前期比で...
新規事業では樹脂関連の拡大や、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)向けで技術・ノウハウの活用を進めたい。CASE向けは技術・資産を整理しながら新たなアプローチを探っ...
次世代自動車におけるCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に代表される、新たな技術領域で発生する課題解決の支援を狙う。... CASEなど最先端の技術領域では機能安全...
こうした経験も生かし当社の従業員とも改めて信頼を築いていきたい」 《志藤昭彦ヨロズ会長から社長就任約1カ月前に打診された》 「CASE(コネクテッド、自動運...
自動車 CASE軸、中長期視野 乗用車各社の設備投資はコロナ禍で低迷した2021年3月期と比べ回復傾向にある。... CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展で、主力の粉末冶金技術を活用したエンジン部品など既存事業は伸び悩むが、電動化対応部品や鉄道車両用部品などでカバーして売り上...
製品の改善に加え、業務のIT化やツールの近代化でもシナジーが出てきた」 《CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)向けの提案を活発化する》 &...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など自動車産業の変革を乗り切る構え。
