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ソフトウェアアップデートに伴う自動車を取り巻く環境変化と、実現に向けた課題 SBOMシステムで解決 &#...
【先端技術部門(材料科学)】英インペリアル・カレッジ・ロンドン理論固体物理学教授のジョン・ペンドリー氏(80歳)「メタマテリアルの理論構築による材料科学分野への貢献」&...
今のところエッジAIは主流とはいえないが、AIが進化すると必ず不可欠な存在になる。... 我々の技術もこれまでコンビニエンスストアなどのリテールショップに限られてきたが、AIの進化とチップの革新に伴っ...
約10年前に一度衰退したが、現在は大学、大企業、スタートアップ、政府・地方行政機関、投資家などの多様なプレーヤーが連携し、持続的にイノベーション(革新)を創出し進化し続ける町に生まれ変...
一方、AIの進化が早く、多くの計算力を必要としており、全体の電力は増える。
中でも顧客との関係性強化を重視する》 「お客さまが満足して車を購入してもらえるように『人対人の営業』をとても大事にしており、デジタル戦略とも絡めながら進化させる。
4月から第6次中期経営計画をスタートし、「深化・進化・新化する『シン・トキハ』を従業員とともに実現する」と意欲を示す。
データ駆動科学駆使 プラスチックは、軽量・安価・加工性などの特徴から、日々の生活に必要不可欠な材料である。しかし、大量消費に伴う海洋プラスチックゴミや、天然資源・生物多様性への影響な...
一方、認証制度について「科学やシステムの進化で変化があるだろう」と指摘し、「よい機会なのでルールを作る側と守る側で議論を深めてほしい」と述べた。
こうした提案が完成車各社に受け入れられ、選ばれるようになるのならば、新たな価値共創の関係へと進化する可能性を秘める。
これは、洋上風力発電事業に係る「日本版セントラル方式」として戦略的アセスメントの意味合いを持つものであり、わが国の環境影響評価手続き制度の進化としても意義深い。
これとは別に映像解析による設備の異常検知技術なども進化しており、新たな技術を取り込み、設備管理の効率化を目指す。
インタビュー 共創社会のハブに進化 社長・福岡聡氏 埼玉りそな銀行の福岡聡社長に2024年度の重点戦略などについて聞いた。.....
AIの軌跡は「1950年代から始まり、2020年代から目覚ましく進化した。AIの影響は『破壊』よりも『進化』だ。... 進化は速いので、今から自分がやらないと他の人が成功する。
同様のサービスを増やして現在のコア事業を深化させると同時に、グローバルなどの成長事業をコア事業に進化させたい。
