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記事検索結果
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787では三菱重工業や川崎重工業、富士重工業なども主翼や胴体の増産体制を整えている。... 787ではジャムコが内装品を担当するほか、三菱重工が主翼、川重が前部胴体、富士重工が中央翼など多くの日本メー...
【初仕事は主翼部品】 三重樹脂(三重県鈴鹿市、打田昌昭社長、059・383・5028)の航空機関連の初仕事は米ボーイングの次世代旅客機「787」向け主翼部品の加工だ。... 三...
三菱重工もボーイング787の主翼の増産のほか、小型旅客機「MRJ」の増産にも対応するため、名古屋地区の各工場に新設備を導入する。
【名古屋】和田製作所(愛知県清須市、和田典之社長、052・401・4711)は5月中旬に、航空機の主翼部品のすき間を埋める部材「シム」の生産リードタイムを半減する技術を導入する。......
【改革に出遅れ】 中国・東北3省(遼寧省、吉林省、黒龍江省)は、1949年の建国以来、重化学工業を中心に一貫して中国の工業発展の主翼を担ってきた。
米ボーイングの次期主力中型旅客機「787」の主翼向けに顧客から専用ドリル開発を打診された時を、OSGの滝川義寛チーフエンジニア(CE)はこう振り返る。30メートルある主翼は炭素繊維強化...
軽量・高強度の特性が認められ、787では主翼と胴体などにも採用。... 同社は主翼や尾翼の面板のように形状がフラットな場所には「今後もプリプレグを窯で加熱するオートクレーブ法が使われる」(吉永...
