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記事検索結果
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賃上げの分散度合いをみると、22年ではベースアップ(ベア)は5000円が山のピークとなり、金額の分散は狭い範囲に留まっていた。これに対し23年はベア1万円が山のピークとなり、ベアゼロか...
9年連続のベアとなった。... 【造船・重機/鉄鋼】各社相次ぎベア復活 造船・重機大手は、ベアに相当する賃金改善1500円を回答した。... ベアゼロだった前回交渉から回復...
(名古屋編集委員・長塚崇寛) 豊田章男社長はベアゼロの回答に至った理由を「皆さんにとって何が本当の幸せなのか。... 新たな分配制度はベアゼロで先送りとなったが、評価...
トヨタ自動車がベースアップ(ベア)を7年ぶりにゼロ回答とした。... また、日本製鉄、JFEスチール、神戸製鋼所の鉄鋼大手3社は7年ぶりのベアゼロ回答となった。 .....
ベア見送りは13年以来7年ぶり。... トヨタ労組の西野勝義執行委員長も同日に会見し「頑張っている組合員に対してベアゼロというのは大変申し訳ない」との認識を示した。... また、中小企業にはまだ賃金の...
ベアは十分な原資を確保した上で、配分については人事評価に応じ差額を拡大するよう見直しを求める。... ただ、ベア「ゼロ」の組合員も想定されるため、理解を得られるよう丁寧に説明する。 ...
(1面参照) 連合が22日にまとめた2019年春闘「第2回回答集計結果」によると、同日時点での定期昇給とベースアップ(ベア)を含む全体の賃上げ額...
「ベアゼロ」論など時代先取り 1991年から4年間、「経済4団体」の一つだった日経連(現経団連)会長を務めた永野健。... 「財界労務部」ポストに...
【面白くない会社はダメ】 景気不透明感、要求見送り・ベアゼロ回答も フォークリフトの鍛造部品を製造する芙陽工業(大阪府豊中市)も同様な理由から4月支...
べースアップ(ベア)を要求した三菱重工業、IHIなど造船・重機もゼロ回答。... こうした情勢を配慮し、春闘相場をリードするトヨタ自動車労組は早々とベア要求を断念。... 非鉄の三菱マ...
日本商工会議所の岡村正会頭は18日会見し、春闘をめぐり、製造業大手の多くが賃上げ要求に応じず、ゼロ回答を提示したことについて「足元の景気の悪さを象徴していると思う。... ゼロ回答による景気への影響に...
ベースアップ(ベア)要求に対しては4年ぶりにゼロ回答を提示。... 今春闘で連合は内需回復を旗印に8年ぶりにベア要求を掲げた。... ベアゼロ回答や一時金の大幅減額だけでなく、ワークシ...
ベアゼロの方向性を示した上で、定期昇給分に相当する賃金制度維持分(月額7100円)についても「慎重に判断しなければならない」と実質削減する方針を示した。
経営側は08年度の最終赤字見通しを理由に「賃上げどころか(定期昇給分に相当する)賃金制度維持分(7100円)の確保すら困難」(小沢哲専務)とベアゼロの方...
日経連会長としてベアゼロ論や多様な雇用形態の実現を主張する一方で、人間尊重の経営の重要性を訴えた新日本的経営を提唱するなど雇用政策にも影響を与えた。