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記事検索結果
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弁天町駅を改良して乗り換えの利便性を向上し、弁天町駅と西九条駅にはホーム柵を設けて安全性を高める。
阪急電鉄は全駅へのホーム柵の設置や全車両への車内防犯カメラの設置を進めており、より安全性、安定性の高い信号保安装置も導入に向け検討する。
全路線の全駅に可動式ホーム柵を設置するほか、交通系ICカード・2次元コード・クレジットカード・顔認証のいずれにも対応した改札機を導入する。... (大阪・市川哲寛) ...
JR西日本は2023-27年度に天王寺駅や吹田駅、西明石駅など京阪神の16駅の37番線に可動式または昇降式のホーム柵を整備する。... 27年度には、バリアフリー料金制度対象駅のうち乗降客1日...
駅ホームの安全対策では27年度までに約400億円を投入、関西地区を中心に乗降1日10万人以上の駅のホーム柵整備率60%、同10万人未満の駅のホーム柵、安全スクリーン整備率50%を目指す...
大阪モノレール(大阪府吹田市、森岡武一社長)は本線と彩都線の全18駅に可動式ホーム柵(写真)の設置を完了した。... 19年の千里中央駅(同...
JR西日本は20日、軽量化などで設置工事の大幅な費用を削減し、工期を短縮できる改良型可動式ホーム柵を2024年度に導入すると発表した。... JR西は32年度までに京阪神の乗降1日10万人以上の211...
7割の駅でホーム柵や安全スクリーンを整備する27年度までの整備費用は477億円の見込み。 ホーム柵の整備は1日当たり乗降数10万人以上の駅を優先する。... 33年度以降は安全スクリ...
大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)は2025年度末までに全133駅に可動式ホーム柵(ホームドア)を設置する。... ホームドアは21年度末で57...
阪急電鉄と阪神電気鉄道は、2040年以降に全駅にホーム柵を設置する。... 阪急は40年度末ごろをめどに、阪神は42年度ごろをめどに可動式または固定式の柵を設ける。... 両社とも...
開発中のホーム柵用新型3D(3次元)センサーが、23年春に開業予定のJR西日本うめきた新駅で導入が決まった。
同社は車両や設備の更新、可動式ホーム柵などのバリアフリー整備、防災対策などで23―25年度の3年間に約860億円を設備投資する。
同ホーム柵の納入は京三製作所として初めての事例になる。ホーム上に設置するセンサーで車両の定位置停車や車両数を検知し、ホーム柵を自動で開扉する。... 今後、同駅の3番、1番、4番の各ホームにも順次、同...
ケーブルカーの乗車ホーム(写真)には、鋼索線では日本初の昇降式ホーム柵を導入し、安全性を高めた。
【横浜】京三製作所は、自社従来品と比べて形状や強度、機能を維持し重量を半分程度にした鉄道駅用の可動式ホーム柵を開発した。... 鉄道事業者の工事負担を減らすことでホーム柵の普及を促し、駅の安全性やサー...
カボコーマ・ストランドロッドが採用されたJR大阪駅の昇降式ホーム柵 耐震補強以外では、鉄道の駅で乗客の転落を防ぐ昇降式ホーム柵にカボコーマ・ストランドロ...
