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記事検索結果
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使用量に応じた適切な施設規模への見直しや、人件費や資材費上昇の料金転嫁の裏付けとなる投資計画の策定など、取り組むべき課題は多い。... しかし8割の事業が、更新や耐震化対応などに向けた資産維持費を料金...
自社従来装置比で年1回交換の液費用を16%減、廃液処理費を17%減にできる。 ... 装置の管理・保守が容易で、維持費の節減は年間約20万円となる。 ...
その中でボトルネックとなる部分を随時解消することにより、全国大で燃料費といった総コストの削減が見込める」と指摘する。... 送電を制御する開閉所なども含め、工事費は約590億円、減価償却期間中の運転維...
専門技術や大規模工事を必要とせず、撤去や更新も容易なため、維持費の軽減にもつながる。
稼働直後から売電収入などで施設の維持費を賄っており、町からの予算支援はない。... マンゴーを育てるにはハウスの暖房が必要だが、排熱のおかげで燃料費がかからない。... プラントの増設を目指すが、「建...
維持費が膨大な森林管理では航空測量データを使い、森林が吸収する二酸化炭素(CO2)から排出枠(クレジット)を創出する」 ―デジタル人材の底上げも図って...
一方で平成の約30年間に日本人の給料がほぼ変わらなかったことや、内燃機関車に比べ高額な電動車の価格を加味すると、マイカー維持が困難になる層が増えると予想される。... マイカー維持費が高騰する中、次世...
トラサブロウによると軽貨物事業は参入障壁が低く、個人事業主でも参入しやすい一方、運賃転嫁がしにくいほか燃料費の高騰などもあり、収益化が難しいという。
同コスト試算では、原子力の発電コストを見ると、資本費が4・2円と最も大きな寄与をしている。だが運転期間の40年以上への延伸であれば、資本費は不要であるか、あるいは(大規模修繕などの比較的に&#...
維持費だけでも40億―50億円かかるので、1錠当たりの固定費などの重要経営指標(KPI)を沢井製薬と同じ土俵に引き上げるため、約80人が沢井製薬で生産技術や品質管理のオペレーションを学...
また「現在、車を所有せず、欲しくもない」と答えた人にその理由を聞くと、都内では「公共交通機関で十分」「維持費が高い」、地方では「自分の運転が怖い」などの理由が上位に入った。
