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記事検索結果
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実証は資本業務提携するKDDIと共同で、建設中の新東名高速道路の一部区間で実施。... レベル4の自動運転は、公道走行時に遠隔で監視する「特定自動運行主任者」や、交通事故などが起きた際に現場に駆け付け...
一方、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、クルーズが無人タクシーによる急ブレーキの問題をめぐり、約1200台のリコール(無償修理)実施に同意したと発表した。
国土交通省は4月に開始した日本版ライドシェアの稼働車両数を、気温35度C以上の酷暑日とイベント開催時にも拡大した。... イベント時には道路交通法で地域の協議が整うことを条件に、タクシーが営業区域外で...
主に建設コンサルタントによる道路交通調査などで活用されている。 ... また路面補修など道路整備におけるデータ活用についても関心が寄せられている。真鍋部長は「プロ...
現在、運転手不足や交通渋滞の増加、環境汚染などが社会課題になっているほか、減少傾向ではあるが毎年世界で100万人以上の交通事故死者が発生している。... 日本では2023年4月に道路交通法が改正され、...
自動運転の普及には道路インフラの整備が不可欠で政府も環境づくりに力を注いでいる。... 23年4月に道路交通法を改正しレベル4を解禁、まずは一般道約100カ所での計画策定・運行を、25年度には全都道府...
電動キックボードは16歳以上なら運転免許証なしで乗れるようになる改正道路交通法施行を受け、ベンチャーやスタートアップなどが相次いで事業参入。普及が進む一方、利用者の交通事故が社会課題の一つになっている...
Luup(東京都千代田区、岡井大輝社長)は、道路交通法改正から1年を踏まえ、新たに「LUUPの安全・安心アクションプラン2024」を発表した。... 「特定小型原動機付自転車」という新...
自動運転の実現に向け道路インフラ側で車両をどう支援するのかを整理する国土交通省と警察庁、総務省合同の「自動運転インフラ検討会」が発足、27日に初会合を開いた。一般道と高速道路それぞれで、自動運転のため...
高度道路交通システム(ITS)の普及を目指すITS Japan(東京都港区)。... 事故ゼロ・豊かな交通社会を目的に設立されたが「狭義のI...
2023年に道路交通安全対策をテーマに開発した2製品が完成し、現在は採用拡大に注力している。... 「社会インフラの安全確保」を軸とし、自然災害や交通に関わるあらゆる危険から人や車を守る2製品が完成し...
電気通信大学と東日本高速道路(NEXCO東日本)は産学連携の包括協定を結んだ。持続可能な高速道路の実現や人材育成に取り組む。... 画像処理では機械学習と連携させ、道路・交通状況を高精...
自然災害情報や道路交通情報、ライフライン情報など30分野の情報を専用のウェブサイトで流す。災害情報に特化した既存サービスはあるが、交通情報やライフラインまで網羅したサービスは珍しい。
道路交通法での飲酒運転に当たらない程度の濃度でも、自動車運転の際のブレーキやハンドルでの回避行動に悪影響を及ぼす可能性を示した。... 道路交通法で酒気帯び運転と定義される呼気アルコール濃度1リットル...
【ニューヨーク=時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、米自動車大手フォード・モーターの運転支援システムの安全性に関し予備調査を始めたと明らかにした。... 調査対象の運...
新機能として、走りやすい直線道路・交通量が少ない道路を考慮したナビ案内や、バイク用駐車場の検索機能などを追加した。
【ニューヨーク=時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、自動ブレーキに不具合が生じている可能性があるとして、ホンダ車約300万台を対象に調査を始めたと公表した。
最高時速は5・5キロメートルで、23年4月施行の改正道路交通法で定義された移動用小型車の一種。