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記事検索結果
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6月には主翼と胴体の結合部分を補強する必要が生じ、ボーイングの開発体制を疑問視する声も上がっていた。... 主翼を担う三菱重工業の加藤千之執行役員は「787は民間航空機関連事業の重要な柱の一つ。......
初飛行は6月に予定していたが、主翼と胴体の結合部分を補強する必要が生じ、延期していた。... ボーイングは6月から主翼と胴体の結合部分の補強と、補強状態の試験を実施し性能を確認。
【小型発電機がカギ】 同システムは離着陸時に主翼後縁の補助翼(フラップ)をアクチュエーターで出し入れし、揚力を制御する。
【生産目標の4割】 ウラノは同工場で米ボーイング社製新型旅客機「787」向けに、主翼や中央翼のチタン部品を生産する予定だった。
80年に現在の主力である主翼組み立てを始めた。 主翼は燃料タンクを兼ねる重要な部位。... それだけに主翼の組み立てには高い加工精度が必要だ。
【有人実験も視野】 08年度からは耐故障飛行制御システムを搭載した無人飛行機を飛ばし、実際に主翼を破損させて機能を確認する研究に着手。... 09年度中に破損機構を開発して主翼に取り付け、10...
燕研磨工業(新潟県燕市、古関鐵男社長、0256・61・6701)では、ステンレスやチタンのマグカップ、さらに、小型ジェット機の主翼の研磨まで手がけている。
具体的には主翼材料を当初計画の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)からアルミニウムに代えて客室の高さを約3・81センチメートル高くする。 CFRP製の主翼は三菱航空機が内製する...
米C.A.テクノロジーズ製スプレーガンは、米ボーイング「787」の主翼の塗装に使われている。日本国内総販売代理店のC.A.テックジャパン(岐阜県可児市、伊藤航司...
【三菱重工に供給】 旭金属工業(京都市上京区、山中泰宏社長、075・801・1007)は、岐阜安八工場(岐阜県安八町)で米ボーイング「787」の主翼部分のリブ&...
研究会メンバーで唯一、航空機の主翼部品の納入実績を持つ、つくし技研(佐賀県基山町)は「会社の生き残りをかけて、航空機関連部品の生産を手がけていきたい」(志田英冶社長)と...
米ボーイングはワシントン州のエバレット工場で貨物専用大型輸送機「747―8フレイター」の初号機の主翼を胴体部に取り付けた。
