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記事検索結果
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加えて国内初の樹脂製電子スロットルボディーも採用し、無段変速機(CVT)とスロットルとの協調制御で燃費を改善した。 ... 軽のNAエンジンに特化した軽量なCVTを開...
『マーチ』の3気筒エンジンでは振動を極めて少なくすることができ、『フーガハイブリッド』ではクラッチでコントロールしているのが分からない滑らかな走行を実現したのはこうした成果だ」 ―C...
また、日産はエンジンと無段変速機(CVT)を協調制御し、車両の発進・加速時に最も燃費を向上させるよう制御する「ECOモード」機能を「キューブ」全車に標準装備することにした。 &...
アトキンソンサイクルを採用した直列4気筒・排気量2000ccエンジンと電動無段変速機(CVT)に加え、駆動用と回生用の二つのモーターを搭載した。
5―10%の燃費改善効果がある無段変速機(CVT)を開発した。... 新車台に新型エンジンとCVTを組み合わせることで15年の基準値はなんとかクリアできる」 ...
コンセプトモデルには21年ぶりに全面改良した排気量2000ccの新型水平対向エンジンと、新開発の無段変速機(CVT)を搭載した。新エンジンと新CVTの組み合わせは初めて。 &#...
同エンジンにアイドリングストップ機構や無段変速機(CVT)を組み合わせ、10・15モード燃費はクラス最高水準の1リットル当たり15・4キロメートルを達成。
同社は独自の塑性加工技術を応用し、エアバッグや自動変速機(AT)・無段変速機(CVT)向けの部品、ギア部品のスプロケットといった新製品の開発に取り組む。
同工場には新型エンジン工場を含めて無段変速機(CVT)や自動変速機(AT)を手がける工場が合計5棟あるが、今後の安全研修は訓練道場で一括して実施する計画だ。 &...
同社は日産自動車の「マーチ」や富士重工業の「レガシィ」に搭載する無段変速機(CVT)用電磁バルブを供給しており、コモンレール向けは本格参入となる。
新プラットフォームに21年ぶりに全面改良した新型水平対向エンジンと無段変速機(CVT)を組み合わせることで、厳しくなる先進国の燃費規制に対応する。
無段変速機(CVT)や減速エネルギー回生システムの制御を最適化したほか、エンジン内部の摩擦抵抗を低減したことで全グレードの10・15モード燃費をガソリン1リットル当たり0・2キロ―0・...
