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記事検索結果
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「コンクリートから人へ」と予算の比重が移る中で、建設・土木業界が厳しい経営環境に直面しつつあるほか、高速道路の無料化で鉄道やフェリーの客離れが進み、経営難に陥る懸念もある。
これにより、日系企業が集積するホーチミン市からメコンデルタ中心都市カントー市間の約170キロメートルの往来に、メコン川をフェリーで渡る必要がなくなる。
【当面は赤字】 「光陽港にフェリーを就航させることが私たちの責務。... フェリー就航は貨物増や農産物・食品などの輸出促進に加え、旅客を運ぶため観光業の振興にもつながる。... 【日本資本に秋...
韓国の光陽市(全羅南道)が日本との定期フェリー航路開設に向けた誘致活動を積極化している。... そのためにフェリーは不可欠」。... 「フェリーが就航すれば、その大半を光陽港に回せる」...
半面、鉄道やフェリーは利用者を減らした。千葉県と神奈川県を結ぶ東京湾フェリー(神奈川県横須賀市)の8月の利用者は例年に比べて約2割減少。... 同社は災害時のライフラインとしてのフェリ...
【光陽(韓国)=大橋修】大阪市と韓国の光陽市(全羅南道)は定期フェリーの就航に向け、具体的な協議に入ることで合意した。... まずは輸送時間が正確で緊急貨物にも...
無料化の問題として、車を持たない国民にも税金負担があること、渋滞が発生し、救急医療搬送に遅れが出る恐れがあること、平均年齢59歳という料金徴収にかかわる人員の雇用が失われること、フェリーや鉄道会社など...
「外貿コンテナを扱う大規模港湾だけでなくフェリーなど内航船の発着港まで幅広く、ケーススタディーになるようにしたい」(港湾局国際・環境課)としている。
3月末から実施された高速道路の休日料金の引き下げで、フェリー・旅客船業界が打撃を被るとして、四国の海員組合が支援を陳情したが、無料となるとこうした影響はさらに広がる。 ... だがその前に、フ...
船もフェリーの減便などで、需要をこなしきれない」と見る。 車のハイブリッド化も、大型トラックでは難しいようだが「フェリーでトラックを無人航送するといったアイデアはある」とか。
北海道の雪氷を首都圏にフェリーで運ぶことが検討されている。... 【課題はコスト】 トレーラーごとフェリーに載せられ、雪氷は苫小牧港から東京へと運ばれた。
すでに、フェリーでの固定用として瀬戸内海汽船(広島市南区)に6台を納入している。これまで二輪車をフェリーに積む際、固定するために鉄製のワイヤーを使っていたが船の揺れでバイクに傷が付く恐...
